Znači,bolje ubrzava? a krajnje brzina je manja
Znači,bolje ubrzava? a krajnje brzina je manja
Koliko sam ja ukapirao, prva i druga cupaju, a krajnja brzina ostaje ista, jer kad razmislim ima logike, ipak je na TL-u slabiji motor i to dosta.
Mislim da je bilo price po forumu da ne pasuje motor od TL-a na GTL motor i obrnuto, jer se vrte u suprotim smerovima. Pa sta bi sa tom pricom?
Nisam nesto siguran da je inzenjerima cilj da rade dvojne motore, odn. da se u jednom modelu vrti u levo, a u drugom u desno. Mada pitacu lika koji u tome ima vise iskustva od mene, pa ce da javim.
koliko ja znam ne moze. tl se vrti u pravcu kazaljke na satu a gtl kontra. kad se pogleda motor sa prednje strane na koju stranu vam se vrti radilica: ← ili →?
Znas kako MICO....lepo zaletim ga 120-110...i kad krene da usporava...ja ga na 90 ubacim u trecu i on ne spusti ni malo...i onda samo u brzoj traci ostaju jugici golfici i ostali ici :D
Citat: frik-ri:15-20 km/h vise na top speedu znaci da ce Talijan piciti 180km/h i vikati: ''Nece se ovaj Porsche da se skloni da prodem pa to ti je!!!''
Oba motora se vrte u istu stranu, jedino delovi od TL-a i GTL-a se ne mogu mesati, jer sami blokovi nisu isti, zvono za menjac, dakako, jeste isto.
Svi Renault motori se vrte u istu stranu gledano od prvog klipa. Cak je i blok od 1.4l isti spolja kao i onaj iz GTL-a, ali se ni na njemu ne mogu mesati delovi (koristiti, budziti). I basta vise sa tim vrtnjama u levo i desno.
kome bre ti basta?
ljudi, ajde bez zezanja. . .u jednoj temi neko pise jedno, u drugoj neko pise drugo. pa kome ovde covek da veruje?
Svi se vrte u isto, pitaj par majstora, i probali zvona od GTL-a i TL-a na GTL motor i pasuju, i to je to. Zato kazem basta.
Uostalom pitajte Dr. Mikija da li sam u pravu.
ja znam da je bivsi direktor moje osnovne skole u GTL-u promenio menjac i da je dobio 4 brzine u rikverc a jednu i napred. nisam to video ali tako mi je rekao komsija.
Vaš status
