E, a ja imam motor u gepeku, pozadi, a kardan prenosi snagu na prednje točkove. Onda se sistemom lanaca sve to prenosi na zadnje točkove, a taj sistem ima kvalitete aktivne dstribucije sile na točak koj najbolje prijanja (ugrađen Commodore 64) pa imam Reno 4 4X4X2,5. Sve ovo veoma povećava potrošnju pa sam skontao da je mnogo bolje da ubacim standardan motor i prenos od Renoa 4 sa manuelnim sauhom. Ovim se dobija da se prozori manuelno otvaraju/zatvaraju mnogo brže nego na klasičnim elektromotornim prozor-mehanizmima. Nuspojava je škripanje petih vrata, ali to nije strašno kada se uzme u obzir zapremina tovarnog prostora kad se imobilizuje katablajzna. A, da ne zaboravim - može da ide i sa isključenim motorom, ali to veoma zavisi od stepena nagibe nizbrdice i jačine vetra. Imam i navlaku za volan, ali je ne koristim jer ne ispunjava euro 4 standarde.
