Šta vam se najviše a šta najmanje svidja kod renaulta 4?

[Gavrilo]

bice zato sto nema petu...

[Driver]

Peta nije toliki problem, nego polozaj rucice, navikao sam se posle toliko godina, ali opet ,mogo bi bilo bolje da je rucica na podu.

[Sloba87]

Peta nije toliki problem, nego polozaj rucice, navikao sam se posle toliko godina, ali opet ,mogo bi bilo bolje da je rucica na podu.

E al ovakav ima svoje privilegije!recimo kad sa jednom sedista prelazis na drugo itd ...

[Driver]

To si u pravu, kod TL-a je jos bolje, kod GTL-a smeta malo konzola za radio.

[Sloba87]

Redovno udarim nogom u tu konzolu...Meni je extra sto je menjac gore,nekako mi je smekerski,ono fora jedna ruka na volan druga na menjac jedna noga na gasu a druga na pragu od vrata i krstaris...

[serz]

Peta nije toliki problem, nego polozaj rucice, navikao sam se posle toliko godina, ali opet ,mogo bi bilo bolje da je rucica na podu.

Meni je mnogo "ergonomskije" odnosno prirodnije da je manjač gore nego na podu. Stvar ukusa, pretpostavljam. A koliko vidim dobar deo modernih automobila sve više podiže menjač.

[NebojsaR4]

Peta nije toliki problem, nego polozaj rucice, navikao sam se posle toliko godina, ali opet ,mogo bi bilo bolje da je rucica na podu.

Meni je mnogo "ergonomskije" odnosno prirodnije da je manjač gore nego na podu. Stvar ukusa, pretpostavljam. A koliko vidim dobar deo modernih automobila sve više podiže menjač.

istina, svi sada pomeraju menjac na konozlu...to je trend....manje ruka putuje, mozes da odmaras ruku...plus...u reliju i u auto trkama je uvek tu menjac ...

[drMarty]

Peta nije toliki problem, nego polozaj rucice, navikao sam se posle toliko godina, ali opet ,mogo bi bilo bolje da je rucica na podu.

E al ovakav ima svoje privilegije!recimo kad sa jednom sedista prelazis na drugo itd ...

Naravno Kad je na podu dodiruješ joj kolena a kad je gore onda...

[stefan r4]

na renou 4 sve je 5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[frik-ri]

Najjaca stvar kod Renolirarija je to sto su ti stakla sva ravna i nadohvat ruke! Operes ih za sekundu i pol!!! Pogotovo prednju sajbu sa unutarnje strane!!! Na svim drugim autima je to vise sat joge i thai chia; bar tako izgleda kad pokusavas sa krpom obrisati sve i jedan kut sajbe!!!

Ali ipak mi je najnajnajjaca stvar kod Renoguara kad dodes na parking i mjesta ni za lijek. ALI NI ZA LIJEK!!! I dao bi i bubreg i jetru i slezenu da se parkiras ali nema mjesta jer je debilima najjaci sport parkirati na dva mjesta!!!

I onda nades nekog takvog naherog, bezobraznog, sakatog po pitanju ljudskih manira i prometnog bon-tona, neodgovornog boli-me-ona-stvar-za-druge kretena koji je svoj ''bijesni'' stroj, vecinom kakav nasminkani BMW, Golf ili obavezno kakav terenac (tocnije ''terenac'' odnosno sminkerski SUV) parkirao preko crte i ostavi mjesta niti za Smarta!!!

E tada dolazi Zlobamobil do izrazaja.


Korak prvi: Stanes, otvoris bunker i samo ga zatvoris pazeci da se ne zakljuca
Korak srugi: Najpreciznijim filigranskim manevrom uguras Zlobamobil do bijesnog stroja, pazeci da si UREDNO NA SVOME PARKING MJESTU!!!
korak treci: Lijepo, nonsarlantno, ko gospodin izades kroz bunker (tu dolaze mnoge prednosti Katre kao sto je mjenjac na tabli i slicno zalupis bunker i voila... Ti lijepo parkiran a ti sako sakavi udi u ato kako znas!!!

Znam da ce mnogi reci 'Steta da ti lupi auto...' ali zato ako imas digitalac lijepo poslikas 'situaciju' okacis mu cedulju na sajbu i diskretno mu das do znanja da si mu zapamtio tablicu!!!

I na kraju krajeva... uno je manja steta meni na mome Limomobilu nego na njegovom supersminka metalic laku.

Katramobil - fight the power!!! Power to the raja i -sima!!!

P.S. Jos kad vidis kretena kako ne moze u svoju tvrdavu od 150 iljada Eurica...