Ko je jednom bio na ovom forumu sigurno je bar negde naleteo na moje kukanje u vezi previsoke potrošnje pa bih to voleo da pojasnim pošto može biti korisno nekom u sličnoj situaciji. Da sam pre tri meseca znao što znam sada...
Uglavnom. Auto je kad sam ga uzeo pri oduzimanju (smanjenju) gasa trzao kao blesav i mnogo trošio. Majstor (u posvećenim krugovima poznatiji kao dr Miki) je rešavajući taj problem istovremeno promenio platine i očistio karburator posle čega je motor preo kao maca... prvih 2 minuta i 150 metara, a onda se ugasio i otkazao saradnju na manjem broju obrtaja, a o leru da ne govorim. Tada je majstor stavio drugi karb i auto je živnuo, ali je i dalje trošio 10-13 litara po gradu . Onda smo stavili treći karb, pa sledeći... uglavnom potrošnja se nikada nije spustila ispod 9,5 . Takođe je znao da na leru tu i tamo malo trzne
E onda sam menjao majstora. Majstor Srđan (pomenut u rubrici "preporučite servis") je stavio karburator koji je bio na početku i uspeo da podesi paljenje da auto radi i troši 8 LITARA . Zatim je naštelovao ventile, ali se problem trzanja (manje, ali opet) pri oduzimanju gasa i malom gasu opet javio. Osim toga gas je primao sa malo zadrške i udarcem. E, onda je držeći mali gas na kom trza skinuo kablove sa 1. i 2. svećice i motor je radio isto !?! Dakle pod malim gasom moj GTL je imao ne 1108 kubika nego 554 ! Onda čovek uzeo drugi razvodnik koji sam imao u gepeku (zahvaljujući epopeji u gepeku imam "rezervne" delove kao bobina, karburator, razvodnik, kablove...) i od dva sastavio jedan razvodnik koji manje više radi OK. Merio sam potrošnju, da ne ureknem, 7,8 po gradu, a baška što motor radi normalno.
Nadam se da je ovo kraj ozbiljnije epopeje u vezi potrošnje i štelovanja i da ću od sada da pređem na tuning&styling.
Želim iskreno da se zahvalim svima vama koji ste savetovali u "Uzroci visoke potrošnje", a posebno Mirku 5 na preporuci majstor Srđana, kao i dotičnom majstoru Srđanu