Moja prva cetvorka

[Ivvan]

Ne ovo je motor iz R18 turbo. 1.6 turbo sa karburatorom i sa 110ks. Barem bi trebalo ova verzija da ima toliko, a ne mogu da se setim koji je kod motora pa da proverim.

Kako ce to da legne u cetvorku nisam siguran, u teoriji moze, a teorija nije uvek u pravu :)
Bice malo (vise) petljanja da se ubaci, ali niko nije rekao da ce da bude lako (nista sto mala brusilica ne moze da resi)

[Sonne]

pa daj broj motora pa da vidimo? aha 18 znaci mnogo bre veliko ovo cini mi se

[Ivvan]

Sutra cu da nadjem broj motora, sad nema sanse da se setim :)

A da je veliki jeste, mada i ne toliko mnogo, ovakav motor samo atmosferac je uspesno ubacen u R4 imam negde slike cini mi se da mora pozarni zid malo da se prepravlja, ali nisam siguran sve ce se kasti kad krenem sa ubacivanjem, a onda ce vec u hodu da se vidi sta, kako i koliko treba. Ali prvo mora da sredim sasiju i trapove....
Bice ovo dugo leto i duga zima

[frik-ri]

Sunce li ti garavo!!! A ja se ubi od mozganja od koje bi to Petice trebao biti motor...?
Sta, nije bilo tog trena na lageru od Magnuma motor ili ga neces uzeti iz nekih drugih razloga...?

[Ivvan]

Sta, nije bilo tog trena na lageru od Magnuma motor ili ga neces uzeti iz nekih drugih razloga...?

Ne volim miris nafte

[Sonne]

ufff mnogo ce tu problema da bude oko ubacivanja, ni zbog cega, bolje da si trzio alpinu jer je manje posla + bolji rezultati jedino sto je potrosnja na strani osamnaestice
http://www.zeperfs.com/en/duel1750-3660.htm

[Ivvan]

Nasao sam, motor je 807 1565ccm, bore 77, stroke 84
Problema ce da bude sigurno, a sad da li je ni zbog cega videcemo :) :)
Po meni ima neke prednosti u odnosu na alpinu, mada su koncepcijski i konstrukcioni jako slicni.
Najveca razlika je polozaj turbine u sistemu. Kod alpine je turbina polse karburatora pa smesa goriva i vazduha prolazi kroz turbo pa ide dalje direktno na usis. Kod 807 turbina je pre karburatora pa vazduh pod pritiskom ide prvo kroz intercooler pa onda u karburator gde se mesa sa gorivom.
Ova druga varijanta ostavlja vise mogucnosti za dalje unapredjenje performansi.

Ali sve je to teorija, videcemo sta ce biti na kraju, opcija za alpinu je otvorena, ima jedna u blizini u ponudi, ali je stanje ne provereno i trenutno malo izvan mog budzeta.

[frik-ri]

Svaka cast svakome na entuzijazmu, ali ovo :

Ova druga varijanta ostavlja vise mogucnosti za dalje unapredjenje performansi.

zvuci NADREALNO!!!! Katra ima 34 konjica... I ide ko metak. neke kemije sa motorima 1.4 i/ili karburatorima sa Petica - daju fantasticne rezultate...
Trpnuti Alpinu unutra je... U najmanju ruku znanstvena fantastika i perverzija u sto se pretvori Cetvorka...
Ove spike sa turbinama su... Ne znam... U najmanju ruku sokantne A naknadno friziranje takvog motora je... Štrmtofolk... Ne znam... Jos ne postoji rijec za to pa nek se to tako privremeno ne nazove... Sama rijec jos nije izmisljena jer je najveca perverzija koju netko moze zamisliti naspram ovoga je u biti kao dio protona jednog atoma jednog zrnca prasine naspram cjelokupne kolicine pijeska na planetu velicine jupitera koji ima cvrstu jezgru velicine ping-pong loptice, a sve je ostalo - pijesak.
Jedino sto se moze s tim usporediti je ono kad je ''nas'' čo'ek iš'o gore u Skandinaviju i napravio kucu bez dozvole... jelte, onako kako se kuca i radi... I ovi mu je nisu mogli srusiti jer u zakonu ni nema konzekvence za takvo djelo - jer to nikome nije palo na pamet prije toga. Dok nije dosao ''nas'' čo'ek i... Sprc the sistem.
Tako da, moj prika... Ja cu samo reci da ti zelim puuuunoooo puno srece, volje i pun Tamić novaca da ti to utrpas unutra i provozas se s tim, pa makar i dve minute na, kako bi rekao nas Kiro Prosviro JuBiTou ...
Jos jednom... Sretno sa radovima...

[Kapetan Zec]

najlakše motor utrpat. treba ventilirajuće diskove

[frik-ri]

Jooooj tebi treba te sive stanice proventilirati... jel znas tko ima neke NADREALNO velike diskove za ovakav motor... Ili barem kakav info pa da co'eku pomognemo...