Ja se izvinjavam sto cu da upadnem, ali rekao bih da se taj obrtomer nalazi blizu brzinomera, te bih ja zamolio da se napravi taki brzinomer, a to ce da platimo oma kad bude, ako je to izvodljivo uopste hehe. Yes complikovano, ali je za nekog to sitnica.
Mr.4
u kjizi o upustvima za renault 4 sam čitao da je broj obrtaja u slobodnom hodu 700/min
Max broj obrtaja je 6800rpm ili koliko? Znam da je najjaci na 4000rpm
Prva ide do skoro 60 km/h a druga je išla do 115 km/h pa ti vidi koliko je to obrtaja
ljudi nasao sao obrtomer od r19 povrzao sam ga ali ima neki problem nece da pokAZIJE VISE OD 1600 U PRAZNOM HODU POKAZUJE 700 A KAD DAM GAS NECE VISE OD 1600 DALI NEKOZNA STA DA URADIM
Јел електрични или механички. Мислим јел иде сајла до њега или имаш каблове са сензором....?
elektronski je nema sajla ima tri zice edna - na akumulator + itaa na akumulator i trecata na + od bombinata i radi somo d0 2000ob kad vrti na 7000 a kad vrt1000 vamo pokazuje 500 ili 600 obrtaja a kad promeni malo zice ili ne radi ili pocine od 2000 a najvise do 4000 ako neko zna neka pise
Ta sto ide na bombinu nakaci je na razvodnu ruku tj kondenzator.
uradio sam to i opet isto cepkao sam i platine
isad bolje radi ali sad sam dobio merac do 14000obrtaja sadaradi ovako na motou 1000 na satu pokazuje 500 kad dam 2000 na satu je 1000 pa sam prekrio broeve i napisao druge
a da taj merac od 14000 obrtaja nije sa motociklakoliko je imao klipova, ako je duplo razlika, znaci da je motocikl imao 2 klipa pa eto resenja... Najjednostavnije ti je da prelepis cajger, mada mozes i da ga raskopas i dovoljno je samo promeniti jedan kondenzator... Ali ti onda ostaje prazna skala, od 5000-14000 zvrji prazno, bolje prelepi
МОЈ АУТО НИЈЕ СТАР,ОН ЈЕ САМО РЕГИСТРОВАН 24 ГОДИНЕ
Citat
