kombinacija GTL/TL

[tomazi]

zar je taj Ducellier tako trazen,,, pa mogu se onda pohvalit da imam i alternator Ducellier 40A

[Boys]

Druže, imaš, onda, isti tip Renoa kao ja.
Taj Ducellier alternator od 40A i regler Ducellier na šasiji (ne na alternatoru) imam i ja na svom Renou. Kočnice - 4 doboša, auspuh, instrument tabla, ručna kočnica, sve od TL-a, samo motor od GTL-a.
Ako te zanima nešto više u vezi tog reglera, evo, ja sam imao problema sa istim, pa sam pisao u ovoj temi: http://forum.renault4serbia.com/inde...c,475.20.html.

Pozdrav!

[tomazi]

e upravo sam to citao...........znaci ja i ti imamo indetican auto.......ali samo sto sam ja u svoga ubacio cijelo podvozje od GTL-a(zadnji most i naprijed stavio disk-kocnice umjesto doboša i rucnu kocnicu stavio između siceva)

[frik-ri]

Tsjaaaa... Ja ti htjedoh pomoci a ti protjero krme kroz špalir mesara... Jao kad te ocerupaju k'o Romi bakar...
Nema se sta reci za regler... Nadam seda znas cemu sluzi, kako radi... Da sd tu ne pisemo litanije i ''Odu maloga elektrona Trona'' u epizodi ''Putovanje kroz uske zice i krpane osigurace'' naravno sa posebnim Tronovim osvrtom na guzvu i recenzijom gastrodelicija u krcmi ''Kod slabe mase.''
Bitno je da te ne zeza ( u biti i nema sta zezati... Prije ce ti se izlizati navoj na ventilu rezervne gume, ali ajde da te ne ureknem...PU, pu, pu daleko kuca bila...) a za sve ostalo - pitaj. Ali suti dok pitas - da te ne naciljaju... Prvi znaci su ti sporije logiranje, sporije otvaranje stranica, sumovi i smetnje u telefonu, danima parkiran kombi ispred kuce i slicno...

e upravo sam to citao...........znaci ja i ti imamo indetican auto.......ali samo sto sam ja u svoga ubacio cijelo podvozje od GTL-a(zadnji most i naprijed stavio disk-kocnice umjesto doboša i rucnu kocnicu stavio između siceva)

Bas me interesira kako si to sve pripasao... Koliko ti je bilo potrebno vremena za tu preinaku?

[tomazi]

za tu preinaku mi je trebalo 2 dana....................samo je zadnji most malo kompliciran kada ga centriras i stavljas sarafe


To oko podvozja je bilo u redu ali me kasnje samo zajeb....a rucna kocnica dok je nisam upaso kako treba za to mi je trebalo 3 dana bušenja i kidanja


disu ova dva donja kruga trebalo je bušit rupe za sajle od kočnica ...a di je ovaj veliki krug trebalo je sve ispilat i upasat GTL-ov za ručnu kočnicu

[milosbeli]

ne razumem samo zasto si menjao ceo zadnji most? ako hoces kocnice od gtl-a samo se menjaju rukavci i glavcine pa se na to pakuju diskovi i dobosi.

[tomazi]

da ali na zadnjim dobošima od TL-a nemaju izvodi za ručnu kočnicu kao u GTL-a..........

[milosbeli]

pozadi se zamene anker ploce, dobosi, paknovi, zakacis sajle rucne i teras!

[tomazi]

ok ......ali meni je ovo bio lakši način........jer su doboši od TL-a bili zapekli i bio je los most ......pa onda bolje prominit i stavit odmah od GTL-a

[Whitesnake]

Ducellier razvodnik je veliki plus, a alternator jeste dok radi, onda je najbolje preci na Iskru, koja fantasticno radi i ne vidim neki poseban razlog za Ducellier