Ili: kako brzopletošću, nepažnjom i nadasve glupošću smanjiti potrošnju benzina.
Evo šta se desilo jednom tipu kojeg poznajem. Ne, nije Sloba, to je jedan... debeli sa cvikerima. Ne, ne, ne,
nije ni Atila ni Frik. Jedan... ne znate ga
. Uglavnom, taj je sklapao karburator i postavljao ga na Četvorku. I sklopio, i postavio, i kresnuo, i auto upalio
. Ali nekako nikako (nikaaaako) da povuče kako treba,
a za uzvrat je potrošnja reklo bi se opala, mereno odokativnom, ali proverenom metodom
. Pošto je karb pre toga rastavljen i opran, stavljeni novi dihtung unutar karba i onaj između karba i usisne grane nije bilo verovatno da je nešto zapušeno ili prljavo. I onda taj tip krenuo na vožnju i da usput malo šteluje, štelni vazduh, zakreni paljenje, ali ne ide – slabo vuče pa slabo vuče
. Prešlo se od tada više desetina kilometara i prilikom jednog takvog usputnog štelovanja motor se zaguši i ugasi ???. Štelni na prethodni položaj – neće. Probaj ovo, probaj ono – neće
. Stvarno – kakva budala taj debeli.
A ta Četvorka i taj Zenit karb... mislim stvarno.
Inače debeli se mnogo zahvaljuje Atili na karbu i Frmi na setu za reparaciju koje je dobio na poklon na okupljanju u Čortanovcima prošle godine jer bez njih ne bi ispao takva budala. I naravno, hvala komši Slobi (zna ga i taj debeli) koji je pomogao prilikom ugradnje... tom debelom, budali.
Citat
Serž kaže:
