9-10.decembar
Zadnje spremanje za farbanje. Boja će biti kao kod prvih R4, siva. To je skoro isto kao što je bila i boja R2D2 kad sam ga kupio. Akril boja, a ne ona sa vodenom bazom. Pregledani su i kočnice, u dobrom su stanju
, kao i auspuh, ne treba ih menjati. Hvala bogu, nešto smo u$tedeli.
11-12.decembar
Farbanje gotovo. Početak sklapanja R2D2. I ja sam u segedinu ceo vikend zbog toga.
U subotu prelazim u suboticu, brat mi našao originalni „middle box” za radio. Malo je ogreban, ali nema veze, prefarbat ćemo ga.
R2D2 dobija svoje alu-felgne, nove tapacirunge i nove prevlake za sedišta. (Zbog toga dvaputa stavljena i vađena sedišta, ali nije problem….napred 2x 4 šarafa, nazad 4 šarafa).
Rastavljamo bravu ispod volana. Nije trebalo.
One male opruge, koliko ih ima na sve strane. Jednu malu oprugu ne možemo da nađemo.
Sastavljamo bravu. Sve OK, samo što je funkcija za blokadu pokretanje motora kad radi (znači ako jednom anlasuješ, posle toga moraš da ključ vratiš u start poziciju, i onda možes opet verglati) smo izostavili, jer inače nismo mogli da ga sastavimo.
(Na jednoj slici lično Dr.Solex, glavom i bradom)
Još slika...
13.decembar
Nakon skoro četri meseca pokretanje motora. Na drugi-treći pokušaj radi. Kakav divan zvuk.
R2D2_Renault4_FirstStartAfter4Month.AVI
17. decembar
Tehnički: Bez ikakvih problema, dobio dve godine, znači do 17.decembra 2011 godine. Ali nešto ne rihta, posle tehničkog nema stop lampe.
18. decembar
Kvar lokaliziran.Nažalost pošto nije bilo krajnje sastavljen držač osigurača neki majmun ga je na tehničkom udario nogom.
Dolazi Dr.Solexov frend Rudika, koji će da našteluje motor. Prvi njegov dojam je OK.
22.decembar
Stavljene nove alu-felgne sa zimskim gumama. Dobro izgleda, ali …To su 145/R13, i žuljaju malo zadnje suknje. I što je najvažnije…baca blato svuda
Dr.Solex dolazi do zaključka, da je za R4 samo 135/R13 zaista dobar. Može i ostale, ali je R4 projetiran za ovaj tip guma, na njima će i R2D2 ostati.
22-26.decembar
Test vožnja po segedinu.
Skoro sve OK, ali ulje malo curi ispod vozila.Jedan simering curi. Sutra će ga Dr.Solex promeniti. Keder gume (guma na vratima) originalne nije našao, tako da će i meni ostati malo rada na R2D2.
Isto tako i radio ću sam da ugradim, još nisam izabrao koji ću tip da biram.
A koliko je sve to koštalo (mislim kompletni R2D2 projekat bez radija):
R2D2: 660 EUR
Prepis i takse: 150 EUR
Limarski i ostali radovi: 750 EUR
Kusur (delovi na otpadu, tapacir i razno „sitno”): 150-200 EUR
Ljudi kao sto ti i vasi renoi daju mi snagu i nadu da i ja isto tako sredim svog ljubimca!
Hvala ti na R2D2,bogatiji smo za jos jednog izuzetnog R4-POBEDNIKA VREMENA!
NAMA DOBRO,A NIKOME ZLO
Cestitke
Nije problem, vec strava! (zimske gume su 155/70/13.) Revidiran! Nije mera za R4!!!
U snijegu su nesposobni!
Stabilnost ovako lakog partnera na putu!
Racunajte da mu je tezina ispod 800kg. Treba da ispresuje sve ljigave stvari (sneg, pesak(u dobrom slucaju) so i kasak od leda), da bi se domogao neceg cvrstog ispod...
Siroke gume "volim" ali: nisu za ovakvog stvorenja!!!
Ubeden sam da zimi nema boljeg od uskih!
(Imam Hondu F45 (motokultivator). Njemu pomazu sire gume, na vecim felnama, na PESKU!)
Inace, hvala na pohvalama sto sam dobio od Attile!
Njemu treba da se zahvali R2D2! Ja sam samo cinio ono sto sam mislio da je zasluzio jedan ovakav div! Pobednik vremena!
Vas iskreni priljatelj, Dr. Solex!
Zelim Svima najbolje, puno zdravlja!
The best feelings are those that
have no words to describe them...
Citat
