Čvrka

[raki72]

stvarno fenomenalno

[v3xbu2]

....svaka cast....pozz....

[petak]

Prednje torzije montirane

Desna

-na stolu sa svim potrebnim dijelovima

05022014657.jpg

05022014658.jpg

05022014659.jpg

MOntirana na auto

05022014663.jpg

05022014665.jpg

[petak]

Nastavak desne

- zatvaranje stražnjeg nosača torzije
05022014666.jpg

- zatvoreno
05022014667.jpg


Lijeva na stolu sa dijelovima
05022014668.jpg

05022014670.jpg

05022014669.jpg

[petak]

Montirana na auto

10022014678.jpg

10022014679.jpg

Zatvaranje stražnjeg nosača torzije

10022014680.jpg

Poklopac torzije.

10022014681.jpg

Ugradnja torzija je išla jako jednostavno iako sam se toga bojao ko sam vrag.
MOžda zbog činjenice da na šasiji nema ničega ili možda zato što sam imao "alat" za torzije.

Ali stvar je u biti jako jednostavna.

1. - Treba naštimati traženu visinu prednjih ramena.
2. - prednji kraj torzije lagano zataknuti u ležište.
3. - Stražnji nosač torzije nataknuti na način da se ruše šarafa barem malo vide kroz rupe na poprečnom nosaču na šasiji
4. - "alaotom" zakreniti stražnji nosač torzije koliko je potrebno da se rupe na nosaču vide kompletno i da šarafi lagano ulaze u rupe. Ja sam ih rukom zašarafio.
5. - stegnuti šarafe na traženi moment.

I stvar je gotova.

Provjeriti visine prednjeg kraja.
Ako visina ne štima visina torziju treba ponovo rastaviti (ali pažljivo) i okrenuti je za "jedan zub" u potrebnom smjeru.
Jedan zub torzije nosi nekih 3 mm visine.


Za kraj imam jedno pitanje za vas.
Trebam zamašnjak zašarafiti na motor.

Postoji li njegova "točna pozicija" ili je svejedno kako ga zašarafim?

Zahvaljujem na čitanju!

Do slijedećeg susreta.....lijepi pozdrav!

[doctor]

Ma šta reći,a ne zaplakati...jesi doktor za četvorku hebeš mi sve!
Ja sam zamajac pre skidanja obeležio i vratio tako,drugi način ako ko zna neka podeli iskustvo,voleo bi i ja da znam.

[petak]

Koliko ga dugo slažem i mora bi postati doktor!

A vidiš da opet neznam sve. Zamašnjak nisam obilježio kad sam skidao.
Neko mi je rekao da je svejedno kako ga staviš.
Drugi mi kažu da ima samo jedan mogući položaj.

Samo mala napomena vezano za slike koje su postavljene.

Sve (ponavljam SVE) dijelove (nosače, poklopce, vijke, matice, podloške pa i torzije) sam dao galvanizirati ("hladno cinčanje) pa onda ili farbanje ili plastifikacija ( ovisi o samom dijelu)
Nadam se dugom vijeku!

[petak]

Osvrt na zamašnjak i njegov položaj!

Sinoć sam se malo igrao s tim i došao do zaključka da se zamašnjak samo u jednom položaju može zašarafiti na radilicu.
Rupe za prihvat nisu simetrične i zato postoji samo jedan jedini položaj.

Lukavo i jednostavno riješenje.........ma sve na ovom autu je jednostavno

[doctor]

Ahahahahaha ludilo...

[Pasha]

Pedantno hehehe svaka cast