Držim vam palčeve...
Držim vam palčeve...
Uz svo duzno postovanje, gibnjevi su najgore moguce rjesenje. Pa nije ovo dajc
pa nisu najgore. i dalje se zadrzava nezavisno vesanje. da bih ubacio opruge mora mnogo toga da se modifikuje i gubim dosta mesta u gepeku. sa gibnjevima se dobija samo malo tvrdji auto, dok osnovna koncepcija i dalje ostaje. ne menjam ja torzije sa gibnjevima, vec samo dodajem pozadi 2 platne po tocku a naopred jednu. videcete na slikama.
Da su dobro rjesenje koristili bi se i danas. Svako ima pravo da sa svojim autom radi sta mu volja
Vidim postoji vec topic. Ovo sam nedavno video kad sam isao pored jedne beogradske pijace. Svaki komentar suvisan. Sto bi rekli, slika govori vise od 1000 reci. Ovom vlasniku verovatno ne bi pomoglo ni 1000 puta reci: Ne cini to! ...ali eto, on je to ipak uradio
Veoma ružno rešenje.
NAMA DOBRO,A NIKOME ZLO
Vidjao sam ovoga po kraju kod mene,to je radjeno jos devedesetih kad se terao benzin,covek ga kupio takvog hehehehe
......we are the first to program your future......
najavljivane su slike ..... gde su te slike? :) ili se mozda nije ni radilo na ucvrscivanju torzija ... ;)
ovo pitam jer se moja cetvorka veoma slabo suprotstavlja teretu.... kad je natovarim recimo.... sa trojicom odraslih na zadnjoj klupi ona skoro legne na rep :P... ili recimo 4-5 dzakova sa zitom...legne jos vise. moze li se na neki nacin pojacati zadnji trap.... nekim izumom....predlogom.... voleo bih da ga je malo teze prilepiti za zemlju t.j asvaltu.prednji kraj je dobar...al zadnji....
Ja imam reshejne za tim problemom terbaju ti samo 4 federa sa nekog skutera ili neki stari tomos spusti malo torzije auta I ovi 4 federa izmeri prazan hod amortizera pereseci koliko treba navina amortizeru oko sipke zadni amortizeri malo zavari plek od amortizera za federa anpred nemora nisto da varis
meni se svida kako riješili to ojačanje napravili komplet s amortizerom idem potražit foto