Auto na vodu

Citat:

---

Sloba R18TLS kaže:

:a080: :a0181:
Jeli bre jel ti nemas neki drugi auto da se igras(eksperimentises) vec si nasao R4 :maul:

Salim se naravno, samo tako nastavi, cinimi se da si na dobrom putu i da ti dobro ide...
Naravno kad ovo usavrsis i patentiras, postanes jednog dana slavan i bogat, racunam makar da ces clanovima kluba pokloniti da se voze na vodu :smile: :a025:

---

Ma naravno da imam, Megane clasic '98 godište.Samo žena više ekspermentira s njime pa češće minjam bočne (minjali su se i prednji ) žmigavce a ni retrovizori nisu izuzetak. :zloca:

Ma bar voda nije skupa (ne znam šta bi arapi rekli) a i ova stvar se vrti već godinama po netu.

Primjetija sam (sasvim slučajno jer se na ispravljaču odlemila jedna žica sa tranzistora pa nije dava više od 6V pa dok se otklanja kvar) nakon rada uređaja da kad spojiš voltmetar na sam uređaj (koji više nije pod naponom) isti pokazuje 1.6V napona. Ista stvar je i kad izvadim dio od kroma iz vode. Čak i kada spojim ukratko žice pa nakon toga mjerim pokazuje 0.2V . Čak i voda pokazuje nekakav (negativan) napon -0.2V. Moram probati okreniti polaritet pa možda voda bude pozitivnog napona. :a014:

prije svega pozdravljam kolege koji se bave ovim uređajem,
moram Vam napomenuti da bi za vozila sa benzinskim motorom i karburatorom bilo potrebno ugraditi nepovratni ventil između uređaja i usisa zraka sigurnosti radi da nebi došlo do eksplozije kad iz karburatora zapuca iskra.

prosjećna i idealna jačina napajanja bi trebala biti između 10 i 16 ampera a ukoliko niste zadovoljni radom radom uređaja,to jest slabo radi,dodajte sodu-bikarbonu (za kolače) i voda će doslovno zakuhati.

Eto ja sam napajanje riješio pomoću releja koji daje napajanje kad upalim svijetla tako da sam siguran da neće raditi kad ugasim auti,eto toliko za sada od mene,sutra kačim slike mojeg uređaja i još par modela i načina za izraditi uređaj iz kućne radinosti,
pozdrav do sutra

eto i mojeg uređaja,to je zapravo PVC cijev sa dva čepa a elektroda je unutar nje,vodu punim do pola cijevi radi ljuljanja auta po rupama i krivinama pa da ne dođe do prskanja i tako to

eto i elektrode

prokromske cijevi sa razmakom od oko pola milimetra,vanjska je - a unutarnja +,kablovi su od 6kvadrata jer vuće dosta struje

Citat:

---

renault1979 kaže:

prije svega pozdravljam kolege koji se bave ovim uređajem,
moram Vam napomenuti da bi za vozila sa benzinskim motorom i karburatorom bilo potrebno ugraditi nepovratni ventil između uređaja i usisa zraka sigurnosti radi da nebi došlo do eksplozije kad iz karburatora zapuca iskra.

prosjećna i idealna jačina napajanja bi trebala biti između 10 i 16 ampera a ukoliko niste zadovoljni radom radom uređaja,to jest slabo radi,dodajte sodu-bikarbonu (za kolače) i voda će doslovno zakuhati.

Eto ja sam napajanje riješio pomoću releja koji daje napajanje kad upalim svijetla tako da sam siguran da neće raditi kad ugasim auti,eto toliko za sada od mene,sutra kačim slike mojeg uređaja i još par modela i načina za izraditi uređaj iz kućne radinosti,
pozdrav do sutra

---

Slike smo napokon dočekali ka omrzli sunce. :smile:

Vidin da je kod tebe klasika sa cijevima od prokroma.Nisi proba varijantu s više cijevi?
Šta se tiče struje tu mi je veća nepoznanica potrebna jakost jer nisu isti uređaji. na primjer kod mene u prvoj varijanti (test uređaj sa šarafom ,soda uključena naravno) pri 3A daje mjehurić plina (bolje reći mjehur) svake 2 sekunde (cijev uređaja sam uronija u drugu bocu vode pa da vidim koliki je to protok plina). Drugi uređaj bez sode i sa 1.5 A daje mjehurić plina svake sekunde a sa žličicom sode i 3A 2-3 mjehurića u sekundi.
Zanima me jesi li probao išta slično i da li pri tvojih 10 -16A plin teče konstantno ili je još to isprekidano.
Mislija sam isprobati danas na svom renoliću (dodavati sodu dok ne dođem do 10-tak A) kako to izgleda s tom strujom (naravno i pogledati vizuelno uronivši cijev u drugu bocu) ali branje maslina je u điru pa nisam stiga...

a čuj,ova varijanta sa dvije cijevi mi je najisplativija po sistemu uloženo-dobiveno a i bez sode pjeni kao ludo dok sa sodom postaje prava ludnica od mjehurića,pokušao sam i sa žicom (prokromskom) od 0,2mm napraviti dvije spirale i omotati ih oko cijevčice al nisam baš bio zadovoljan radom jer je presporo a troši struje za poluditi

Danas u posudu dodava sodu. Kod treće žličice dobija san nekih 10A . Doda san još dvi žličice te se struja poveća na nekih 12 -13A kad se uređaj uključuje ali kroz 5-6 sekundi se ustabili na nekih 9-10A.

Uređaj nije priključen:
http://img830.imageshack.us/img830/9...c00751j.th.jpg
Sa dvi žlićice sode:
http://img836.imageshack.us/img836/1...c00752g.th.jpg
Napravija sam test vožnju od par kilometara po gradu i voda u posudi je bila vruća i crvena.
http://img577.imageshack.us/img577/8...c00753c.th.jpg
Nisan ima vrimena da proban cijev staviti u drugu posudu s vodom pa da vidim koliko se poveća protok plina (onako odokativno voda doslovno kuha).
Još nisam riješija paljenje uređaja priko releja. Moran pronaći kakav relej s podnožjem koje ima šarafe za spojeve žica...

Svaka čast :a0181:
Velemajstore, a može li da ti ovo nacrtaš (mjere i sve to) i da skeniraš, pa mi pošalješ ? (Moju e-mail adresu ćeš naći pod mojim podacima).
I kakvih imate rezultata ? Stvarno 40% manje potrošnje benzina :a070:

Hvala unaprijed.

Citat:

---

Attila kaže:

Svaka čast :a0181:
Velemajstore, a može li da ti ovo nacrtaš (mjere i sve to) i da skeniraš, pa mi pošalješ ? (Moju e-mail adresu ćeš naći pod mojim podacima).
I kakvih imate rezultata ? Stvarno 40% manje potrošnje benzina :a070:

Hvala unaprijed.

---

Malo sam u gužvi pa nisan stiga ( a i izašla je nova Fedora pa san napravija nanovo instalaciju na kompu pa dok sve posložin). Posla sam ti ponešto na email pa možda i ti otvoriš novu temu. :whistling:

Inače sam danas kupija u dućanu autodjelova relej 12v 40A . Relej je za golfa (znan ,znan ali šta ćeš) i to za grijač(e) ???. Tako ovaj reče ali bitno je da radi pa ga moran sutra spojiti napokon. :a0181: