Jedna stvar me kopka. Kazes da iz auspuha curi voda jer se vodonik i kiseonik ponovo spajaju. Ne bi ja reko da je tako... nego uredjaj radi tako sto razdvaja vodu na H i O ali problem je sto on tu vodu zagrije do tacke kljucanja kolko sam ja skonto citajuci onaj manual. Jel tako? E sad...voda kljuca i uredjaj je rastvara na H i O ali uredjaj (pogotovo bez elektronike koja MOZDA poboljsava rastvaranje) nije sto posto efikasan. Dakle ostaje jedan procenat H2Oa u tecnom stanju koji mi obicni smrtnici zovemo vodena para i koji zajedno sa razdvojenim H i O putuje u karb te se ubrizgava u motor, te posto voda ne moze da sagori onda ona na kraju curi kroz auspuh pomalo. E sad... ako je ovo sto sam naveo imalo tanco to mzoe da bude veliki problem i prepreka pri ugradjivanju uredjaja u automobil, ionako nam je benzin pun vode, i jos vode nikom ne treba.
Molim vas demantujte ovo sto sam napisao.
