Farbanje automobila

Evo mene sa neposrednim iskustvom. Doduše, imam kompresor ( svoj lični 200 litre boca, 3kW motor, 550 l/min dobava, platio ga 2000 marki u srećna vremena pre PDV-a i do sada sa njim ofarb'o 20-tak veš mašima i 4 auta uključujući i Rendžu ) i pištolj za varbanje marke "Einhel", a bogami i extra garažu. E sad, đavo mi kriv pa sam zbrzio pripremu što se naravno odrazilo na kvalitet. :a045: Oću reći, nije loše, al' moglo je i bolje. :c062: Ali zato neću to dozvoliti sebi kad budem radio ovog drugog što ga spremam. :a049:
Inače, vadio sam motor i skidao školjku sa šasije i sve rasklopio do naj sitnijih detalja. :siroma: Nije imalo šta da se zaštićuje trakom. Sve sam zaštitio "Body"-em, posle gitovanja sve je pređeno špric-gitom ( 2 kg ) i na kraju običnim auto lakom. Kupio sam 3 kg, ali sam morao da se navlačim pri kraju tako da je moj savet 3,5 kg. E, i tu ima caka. Neke boje imaju bolju, a neke lošiju pokrivnu moć pa ih srazmerno tome treba manje ili više. :a014: U svakom slučaju od viška glava ne boli.
Sve u svemu to me akanje olakšalo za 100-120 evrića. Znao sam da na kvalitet zbog žurbe ne mogu da računam, :s25: ali se i to da ispraviti. Po meni 400 evra je sasvim razumna cena ako sam nećeš da prljaš ruke, ali IME se stiče iskustvom i to mora da se plati... Ipak 1200 evra što neko spomenu, malo li je na ovu skupoću? :s12: Ili se to studentski standard popravio? :naughty: Da ja opet upišem neki fax... :fijufiju:
:mahanje:

Citat:

---

Whitesnake kaže:

meni je i paradni i radni i sluzi kao dodatak privatnosti i sve zasluzio je al ja cu te pare mozci da zaradim nadam se za nekih 7-8god, a dotle ce izdrzati i farbanje od 300e vise ne mogu da iskamcim i da skupim...

---

Slično sam razmišljao kao i ti, ali kada prođe tih 7-8 godina i pare POLAKO počnu da kaplju pojave se neke druge stvari tako da i tih hiljadu - dve eura ode na sređivanje stana ili kupovinu nekih kućnih stvari. Još ako se ranije oženiš, od farbanja za 1000 jura nema ništa.
Možda je bolja varijanta da ako imaš vremena, posvetiš se sređivanju limarije i pripremi za farbanje, pa onda nađeš nekog ko bi ti za cca 100 jura prešpricao auto. Ako si picajzla i ako imaš vremena. niko bolje od tebe neće srediti auto. Još ćeš i proći jeftinije.

Tako ce verovatno i biti, Miki i ja pripremu a neko samo da predje kola, samo jos da iskopam gde da kupim taj premaz sto ide na varove i zasto u Merlinu stavljaju 3 sloja ispod boje i koji su, moram to negde na nadjem pa ce se u cenu uklopiti prelazenje auta 4x, a da ostane fabricka osnovna gde moze... A taj spric git nekako mi je tj kao sto rekoh vidjao sam svasta pa me odbija...

Evo ovako iz mog iskustva, prethodni auto mi je bio reno4, udario sam ga malo napred, samo krilo, odvezao u bgdu kod majstora, trazio mi je 250e samo da promeni krilo, ispravi haubu i prefarba prednji deo. Torzije su mi takodje propale bile, za njih je trazio 500e da ih uradi. Kad sam isao za Bosnu, Bratunac kod dede i babe, pitao sam tamo jednog majstora koji se inace razvaljuje od posla i ima komoru koliko bi trazio, kaze covek 300e kompletno sa akrilnom bojom. Odneo sam mu sva krila , kupljena kod golasa nova ( prednja i zadnja ) i ostavio auto. Radio ga je jedno mesec dana, kaze da je kompletno bio truo i sada posto se ne razumem, rekao mi je da je uradio torzije sa nekim 1mm limom, sto je rekao da je deblji od fabrickog, sredio sve trule delove, zastitio kompletno pod, ofarbao po meni stvarno dobro. Vozio sam auto jos dve godine i prodao ga takvog, nisam imao nikakvih problema. Ako nekog inetresuje mogu da mu dam br. telefona od lika, pa nek vidi i dogovori se sa istim.

Citat:

---

Renault 4 kaže:

Pa neću ja da farbam spejs šatl, majku mu. 1200 evra za farbanje? :new: Pa toliko mi ceo auto ne košta. :laugh:

I neću da idem da farbam auto u Pazovu, kada sam iz NS-a. Ima i ovde farbara. Mene je više zanimalo da li je 400 evra dovoljno da se auto lepo ofarba, da znam kada odem kod majstora da je to ok cena i da mu ne dozvolim da me levati.

---

meni trazili oko 300 (ruke - materijal - komora)

Citat:

---

NebojsaR4 kaže:

pa da...slazem se...ali felnu ne moze da ti ofsari...felna mora biti prava inace ne bi valjalo...

i meni su zadnja vrata bila extra kada su bila ofarbana..al posle 2-3 god bledaaaaa....

---

Stavili su losu boju, verovatno duginu, probaj sa stranim bojama...

Citat:

---

Whitesnake kaže:

Cekaj Mirko to kod tebe u kraju, posto ce moj auto za jedno mesec dana biti skroz rasklopljen jer je jeftinije ako ga tako dovuces na kamionu (tebe angazujem), samo jos da vidim koliko je peskiranje skoljke, i da se ceo zastiti bodijem... Mnogo mi zaj... cinkovanje itd, jer se boja ljusti...

---

Da li je netko od vas ikad cackao po starim audijima, da li je itko razmisljao o primeni elektronike u zastiti od korozije?!
Mislim cisto da pitam, pa ako ne znate nista od ovoga pitajte....

:laugh: pa auto nije rasklopljen niti peskiran...
A mislis elektrolizom nekom ili kako? Svaka zastita pa i cinkovanje mora da ima primenu elektronike tj struju kroz rastvor od oko 1000-1500A

najbolja zastita bi bila da ga prefarbas bogato i kupis garazu i stavis ga tu da stoji vekovima...

Citat:

---

Whitesnake kaže:

:laugh: pa auto nije rasklopljen niti peskiran...
A mislis elektrolizom nekom ili kako? Svaka zastita pa i cinkovanje mora da ima primenu elektronike tj struju kroz rastvor od oko 1000-1500A

---

A ne, pogresan smer.
Mislio sam na aktivnu elektronsku zastitu od korozije, guglajte ljudi, ceprkajte po otpadima, i slicno....

AKo mozes malo da pojasnis, ne razumem na sta mislis, a upucen sam ipak, majka mi je direktor pogona za povrsinsku zastitu metala, ako mislis na fosfatiranje, tu nema struje, jedino se prilikom cinkovanja koristi struja i to e postupak nanosenja cinkovog praha elektrolizom tj pri jakoj struji se aktivira povrsina metala i u odgovarajucem rastvoru dolazi do vezivanja...

Postoji uređaj koji sprečava nastanak i dalje širenje već postojeće korozije. Mislim da je oko 30 jura. Čuo sam različita mišljenja oko njegovog učinka. Čak sam čuo varijantu da je drugar imao to čudo na peglici i da je sve bilo super ali da kada je skinuo taj uređaj, auto se navodno raspao od korozije za nekih godinu i po.

To je moguce da sprecava malo jer ne dozvoljava reakciju gvozdja sa vodom iz vazduha, ali to da se raspao posle nista mi nije jasno. Ako se fabricki antirost (koji imam) primeni pravilno rdja nema sanse da probije jer on vezuje ceo povrsinski sloj, problem je sto su ljudi aljkai pri koriscenu istog pa ne pokriju sve, a mora bas sve i sto je nezgodan za nanosenje farbe posle, ali samo 24h, a to niko ne postuje, pa se farba oljusti itd...

Ja jednom vidjen na razbijenoj cetvorki nekakav uredjaj i na njemu pise "Rust Control", to bi trebala biti ta elektronska zastita od korozije... Nesto ne vjerujem u to...

Taj uređaj se prodavao u salonu Opel vozila u katanićevoj ulici kad sam bio klinac. Svaki dan sam pored prolazio dok sam išao u školu.

Opelima i treba :a084:

:too:

Citat:

---

Whitesnake kaže:

AKo mozes malo da pojasnis, ne razumem na sta mislis, a upucen sam ipak, majka mi je direktor pogona za povrsinsku zastitu metala, ako mislis na fosfatiranje, tu nema struje, jedino se prilikom cinkovanja koristi struja i to e postupak nanosenja cinkovog praha elektrolizom tj pri jakoj struji se aktivira povrsina metala i u odgovarajucem rastvoru dolazi do vezivanja...

---

Srbi gugl rulz ili sta!

Sta to ima na guglu :a0103:

Izvinite za :a0266:, ali ne mogu da odolim: Jel i o seksu znaš samo sa Gugla? Pa ili napiši ako znaš ili... je.. ga :fijufiju:

Manje vise, recimo da sam se zacudio kad sam na guglu nasao tipove sexualnih devijacija...Ovo postaje licno, ali ajd, zezanje je zezanje, a problem je u nedostatku sexa na guglu (safe moderate is on)... :a058:

Pre nego sto je audi pronasao ekonomski isplativ nacin da prodaje automobile sa pocinkovanom limarijom u istima je koristio jedan el. sklop koji je sistemom aktivne elektronske zastite stitio auto od korozije, pride je trosio toliko malo struje da ga je baterija od 9V mogla terati godinama pre nego sto se isprazni,(ko propa pamflet :s35:)! Mercedes (C klasa npr) na svojim modelima koristi takvu vrstu zastite, a struja potrebna za tako nesto je reda velicine mA, (u stvari zavisi od sticene povrsine)! U SAM-u je cak bila objavljena i shema takvog uredjaja.


http://www.nomenklator.com/pub/prousl.htm

Za one koji vole da guglaju, a da se ne tice sexa > http://www.petroplan.ch/was_ist_kks.htm

300 evra, je realno.U Subotici jedan covek radi farbanje za 200 evra! (pripremanje+ farbanje, znaci sve).I ne radi lose.Ja vec ne mogu da cekam sa farbanjem.Evo fotke, kako sad izgleda Rendzer!

Citat:

---

Whitesnake kaže:

Ako hoces profi pozovi Atka iz Nove Pazove valjda, taj moze sve, i pitak koliko je kod njega, sigurno si cuo za Atka...

---

hehe..ja sam iz NP,znam za atka i kakva on kola farba (bembare,mecke,audi i sl) mislim da bi se slatko nasmejao kad bi doterao R4...a i za pare koje bi ti trazio uzeo bi jos nekoliko rendzi :) onako srednje ocuvanih ! :) :) :)

Ej ima jedan bajker farbar u Smederevu, covek radi mnoogoo dobro i oko 200e, mom drugaru Strahinji je ofarbao bubu, bolesno dobro...

Citat:

---

Whitesnake kaže:

Ej ima jedan bajker farbar u Smederevu, covek radi mnoogoo dobro i oko 200e, mom drugaru Strahinji je ofarbao bubu, bolesno dobro...

---

Turi njegov kontakt u "preporučite servis"

Ne smem koliko znam radnja nije registrovana, al mogu da nabavim broj pa da ti dam da se dogovoris...

na prolece ide farbanje rendze,evo kako izgleda i kako planiram da izgleda samo kontra raspored boja u odnosu na golfa,bez plastika na vratima,ako se nadju neke alu felne,branici u boji kola,ako imate neke predloge slobodno recite

E ajde sada jedno pitanje za strucnjaka za plastiku. ako znas kakva je plastika na dukatu 97god na branicima i retrovizorima , e sada problem mi je sto mi je zadnji levi branik udaren i polomljen na vise delova ali sve je u komadu samo je ispucalo ali nefale delovi , jel to moze da se radi sa onim poliester kitom sa mrezicom ili treba nesto drugo pre toga da se uradi. Druga stvar je desni retrovizor , neko ga je zakacio i fali mu parce velicine malo manje od paklice cigara e cime to da uradim

sto se tice vrste plastike od koje je branik to vidis kad ga skines sa njegove unutrasnje strane(PP,PC,PPEPDM,ABS itd),po pitanju poliestera on je dobar za krpljenje poliesterskih proizvoda ali moze da posluzi i za branik medjutim on se za njega nevezuje hemijski a ni toplotom tako da je to relativno kratkotrajno.
isto vazi i sve druge delove od brizgane plastike,one se krpe odgovarajucim plasticnim elektrodama i pistoljem za krpljenje(fen sa meracem temperature,proizvodi metabo-10000 din),a svi manji delovi koji fale mogu se nadograditi.

E sada mi nista nije jasno. Pa cim da zakrpim to , fen imam ali neznam gde tu olastiku da nadjem, a ja cu sutra da vidim kojije tip plastike pa ces da mi kazes kako to da zakrpim. Znas sta me jos interesuje , kojom bojom to moze da se farba, ovi kod mene mi trazili 2800 za 400gr farbe

na fenu moras imati nastavak-diznu precnika 6 do 8 milimetara,svaka plastika ima svoju temperaturu varenje od 350 -500 stepeni C,moras posastavljati delove,onda na mestu sastava prokopati kanalic i onda varis,ako ti je branik nefarban-fabricki onda samo malo obradis i posle krpljenja zafarbas mat crnim sprejom,ako je u boji karoserije onda ide komplet priprema,ako si blizu S.M-a ili prolazis ovuda dodji pa da to uradimo

Ma ja sam iz Mladenovca, branik je fabricki nefarban ali neka sivo plava mat boja i kao da je malo gumiran. Pa to su ti oni kombiji sto ih posta ili telekom vozaju(fiat). ajde kada vidim vrstu plastike ti ces mi reci gde da nadjem te plasticne uloske za varenje , samo to mi je problem inace sve ostalo vec imam iskustva i sa farbanjem obicnih branika . Ma ovo hocu da sredim sam jer mi za taj mali branik traze 40e i plus retrovizor 40e , to mi je bas puno za polovne

elektrode za varenje imas da kupis u woby haus-u na bulevaru kod liona-neznam cenu,a imas i na merenje 30e kg i to je jako puno elektroda ali ako radis jos nesto to je onda mnogo povoljnije od woby-a,a branik nemoras ni farbati ako ovo odradis kako treba,inace varis i spolja i iznutra,na kraju spolja mozes da obrusis-obradis na pravi izgled a unutra nediras nista

rendzeri,ljudi sta god vas interesuje o farbanju pitajte,farbanje onog golfa sa predhodne strane je kostalo oko 200e( 2 vrste body zastite,smirgle,papirnate trake,nitro razredjivaci,spric git 2kg,cement git 1kg,poliester-fiber git 1kg,1,5 kg metalik boje-baza sa razredjivacem-akrilni razredjivac 1l,1 kg bezbojnog HS laka sa ucvrscivacem i razredjivacem),inace pripremu i farbanje smo uradili ja i kum, a farbali smo ga na dvoristu tu gde je i slikan,stakla nismo skidali(losija varijanta),ali jesmo vrata i poklopac prtljaznika
:mahanje:

Pozdrav drustvo,da se i ja ukljucim malo u ovu pricu. Sto se tice varenja plastike i plasticnih branika,sve je tacno sto je ovaj momak naveo da se radi sa elektrodama koje imaju svaka svoju oznaku u zavisnosti od plastike. Ali to moze i mnogo jednostavnije. Ako imas sve delove od branika jednostavno uzmi jednu lemilicu sa sirokim vrhom sto sirim i vari kao da joj stavljas savove,znaci suprotno od pukotine i polako ravnaj. Sto se tice boja za te branike ima ih u sprejevima u u crnoj i toj sivoj . To se zove STRUKTURA boja za branike.

Sve sto vas interesuje u vezi limarije-farbanja slobodno pitajte cale mije auto-limar,lakirer
sa velikim iskustvom na R4

Možda ne bi bilo loše da ljudi koji znaju (iz iskustva) napišu koji auto lakovi u spreju koji mogu da se nađu u radnjama odgovaraju fabričkim bojama Četvorke. Za manje popravke ogrebotina i slično. Na primer ona crvena ili bež ili metalik svetlo plava iz devedesetih je taj i taj proizviđač ta i ta šifra/oznaka sa sve slikom itd. Možda da moderatori naprave novu temu...

bravo serz dobra zamiso totalno....ima nas milion sa crvenim npr ili sa krem...pa da ne budu svi sareni k`o sto je moj..... :S

dobra ideja samo navedite neke proizvođače pa da krenemo

Happy color siva mat za branike, ali je malo plavlja od fabricke...i da zahteva dobru pripremu inace eto rdje za pola godine...