Renault 4 Serbia - Renault 4
  • English R4 forum

     

     

    Visit our English Speaking Forum and meet new friends.

  • Reno 4 Galerija
  • Naši prijatelji
  •  

    Dobrodošli na sajt kluba "Reno 4 Srbija"

     

    Klub Reno 4 Srbija je nastao 2007. godine od strane entuzijasta zaljubljenih u najprodavaniji renoov model ikada - malog diva, pobednika vremena. Ideja je bila da se na jednom mestu okupe svi vlasnici "četvorke" i da kroz druženje pomognemo jedni drugima u reševanju problema, pronalaženju delova, kao i da uživamo okruženi istomišljenicima. Kako je vreme prolazilo broj članova se uvećavao i probijao granice Srbije, pa tako danas na okupljanja dolaze ljudi iz cele bivše SFRJ, pa čak i iz okolnih zemalja. Godišnje se održavaju tri zvanična okupljanja, a po dogovoru organizujemo i takozvana nezvanična. Ukoliko ste ikada vozili ovaj auto, ili ga i dalje vozite, ili ga samo volite, na pravom ste mestu. Sve što ste želeli da znate o njemu, ovde imate mogućnost da saznate. Da biste imali pristup svim sekcijama sajta i mogli aktivno da učestvujete, potrebno je da se registrujete. Registracija je besplatna. Uživajte.

  •  

    Kratka istorija Četvorke

     

    Automobil Reno 4 je obeležio celu jednu epohu, a i dan-danas se može naći na našim putevima. Njegova izdržljivost donela mu je razne laskave epitete poput „pobednika vremena” ili „lend rovera za siromahe”. Oni zlobniji nazvali su ga „šalterom” (zbog načina otvaranja prozora), a menjač brzina – kišobranom. Nastao je 3. avgusta 1961. godine. Za 32 godine proizvodnje u 16 zemalja sveta "četvorka" je prodata u preko osam miliona primeraka, tačnije 8.135.424 modela je sišlo sa proizvodnih traka, što je čini najprodavanijim francuskim automobilom ikada. Godine 1992. je u Novom Mestu proizvedena poslednja serija od 1000 komada Renault-a 4. Ova oproštajna serija nosila je naziv "Bye Bye". Matična fabrika Ile Seguin u Billancourt-u zatvorena je 31. marta 1993. godine.

  • Renault 4

    Vest objavljena 27.04.2012 01:22
    Kliknite da pročitate celu vest

    Prve četvorke su bile opremljene četvorocilindričnim motorom radne zapremine 747 cc i 23 KS, preuzetim iz modela 4CV, i imale su trostepeni menjač. Osnovno obeležje četvorki bila je karakteristična poluga menjača smeštena na komandnoj tabli. Ručna kočnica je bila smeštena napred, ispod volana. To je bio prvi model automobila sa petoro vrata, tzv. hatchback. Ujedno, to je bio i prvi Renault-ov model sa prednjim pogonom.
    Vest objavljena 27.04.2012 01:17
    Kliknite da pročitate celu vest

    Krajem pedesetih godina prošlog veka, Renault-ovi dizajneri i inženjeri počeli su sa razvojem novog modela. Tadašnji generalni direktor Ranault-a Pjer Drajfus (Pierre Dreyfus, direktor u periodu 1955.-1975.) prvi put 1956. godine pominje ideju o malom vozilu koje treba da bude udoban putnički auto sa velikim prtljažnim prostorom. Od samog početka pred novi model postavljeni su vrlo ozbiljni zahtevi.
    Kliknite da pročitate celu vest

    Pod firmom Auto centar Pavlović posluju renault servis, prodaja renault delova, kao i renault auto-otpad, odnosno kod njih se mogu kupiti polovni reno delovi i polovni Dacia delovi. Poseduju vlastitu šlep službu kojom pružaju besplatnu uslugu prevoza (šlepovanja), svim svojim korisnicima. A.C. Pavlović vrši prodaju polovnih Reno vozila uz garanciju na legalnost i tehničku ispravnost (6 meseci garancije).
    Strana 10 od 10 PrvaPrva ... 678910
  •  

    66. na svetu

    Dodeljujući mu 66. mesto na listi 100 najautomobila svih vremena (sačinjenoj 2003. godine), autor britanskog časopisa "Top Gear" rekao je o njemu:

    "Retko koji auto može da podnese toliko maltretiranja, tereta i zapuštanja kao "četvorka". To su kola koja klinci obožavaju, vegetarijanci ismevaju, a uz koja se rađaju nezaboravni letnji doživljaji. Iako njima možete preći razdaljinu do Sunca i nazad, bez problema možete da utrpate svinju u njihov prtljažnik".

  •  

    Naslednici legende

    Nedugo nakon izlaska poslednjeg modela R4 GTL, Reno je počeo sa proizvodnjom Tvinga, kao njegovog poluzvaničnog naslednika. Godine 1999. se sa sličnim pretenzijama pojavio model Kengu, a nakon njega i Modus 2004. Ipak, Reno 4 ostao je legendaran i nezamenljiv.

  •  

    Četvorka u vicu

    Zaustavi policajac Reno 4, traži od vozača isprave i sprema se da mu napiše kaznu. Ovom nije jasno i traži objašnjenje. "Znate li da kršite zakon? A ne znate? A znate li vi da je Reno 4 samo za četiri osobe, kako mu i ime kaže, a vas unutra ima pet!" Vozač mu odgovara: "Ma daj bre nije istina, pitajte... Evo npr. pitajte vašeg kolegu." Policajac odgovara: "Evo sada ću da ga pitam, čim napiše kaznu onoj dvojici u Fiat Unu!"