Godine 1965. R4 je zvanično preimenovan u ¨Renault 4¨. Te godine učinjena su i neka tehnička poboljšanja: ugrađen je novi glavni kočioni cilindar, povećan razmak prednjih točkova i poboljšan sistem grejanja i ventilacije kabine.

Februara 1966. godine milioniti primerak četvorke silazii sa proizvodne trake.

Godine 1968. sve četvorke dobijaju novi, četvorostepeni sinhronizovani menjač. Takođe, ugrađuju se novi branici, nove komandne table i nove maske hladnjaka koje obuhvataju i prednje farove. Te godine postignut je i apsolutni rekord u proizvodnji četvorki - 368.566 komada.