Euro NCAP *****

[borko]

...za Twinga :a050:



http://borko.name/twingo/1.jpg
http://borko.name/twingo/2.jpg
http://borko.name/twingo/3.jpg
http://borko.name/twingo/4.jpg
http://borko.name/twingo/5.jpg

[Whitesnake]

A sta je ovde smesno?
Meni deluje da je odlicno konstruisan za tu velicinu auta, motor je ispod, sve je gde treba, a bas me zanima suparnik u sudaru i brzina...
Znam da euroncap ne testira sve, ali ipak vredi...Jer koliko znam niko drugi ne testira "nezavisno" a ni firma same osim VOLVOa naravno...

[borko]

jeste jeste super je, kad pritisneš gas do daske dodiruješ nogom prednji branik, i još imaš platneni krov... mada u poređenju sa renoovim limom, to može da se nazove i "ojačanje" :too: ne mogu da ti napišem nešto tipa "dabogda imao sudar u renou pa da vidiš posle" jer toga posle neće biti

[Whitesnake]

Pa dobro covece ne mogu svi da voze velike automobile, ipak euro ncap pokazuje da je bolje uzeti twinga nego neki fiat... :laugh:
Nije sve u masi, slon je losiji u sudaru od 740 iako je mnogo veci tako da...ipak je konstrukcija bitna, ali svi imaju svoje granice, ne moze svako da vozi f1 sa carbon kadicom... :a052:

[NebojsaR4]

ja mislim da ovde u twiletu tesko da je neko preziveo...i ako je preziveo...sigurno je u Bolnici u Solunu... :osmeh: :osmeh: :osmeh:...na mom krevetu :osmeh: :osmeh: :osmeh:...hehehe,salamala...

LM...Slon je slon....pitajte Kira Gligorova... :osmeh: :osmeh: :osmeh:

[borko]

LM...Slon je slon....pitajte Kira Gligorova... :osmeh: :osmeh: :osmeh:


il princezu Dajanu :naughty:

inače, jeste Twingo bolji od nekog Fiata u crash-u, al taj Fiat je Topolino iz 72-e...

[MIRKO 5]

А где сам ја у тој причи :a080: И моја деца једу чоколаду :a084:

[Joca]

Isto takodje http://img.photobucket.com/albums/v291/sabaa/smileys/gymnastics13.gif

[exception]

Meni ovo nije smešno. Prvo, ovaj model Twinga je iz '93-'94. Godine. Drugo, Renault je poznat po svojoj bezbednosti i treće Euro NCAP testovi se vrše pri određenim brzinama (64 km/h) tako da i kad sa tenkom (malo karikiram) udariš u stenu pri 100+km/h, ne bi dobro prošao :a024:

[click]

@ borko



Pogledaj ovaj link, pa se malo smej, ali sebi :osmeh:
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

[Sloba R18TLS]

Jedan od najsigurnijih automobila iz RENAULT-ove game i ponosni vlasnik 5 zvezdica na EURO NCAP Crash Test-u je RENAULT ESPACE
http://www.youtube.com/watch?v=dh34BVyuqyE&feature=PlayList&p=AB93029183E2B08E&playnext=1&playnext_from=PL&index=4
Iako je ovaj model o kome je rec izasao davne 2003. godine svoj uspeh temelji na osnovu svog prethodnika iz 1999. godine koji je osvojio 4 zvezdice za bezbednost putnika.
Ako malo bolje pogledate RENAULT vozila uocicete da oni nisu plod puke slucajnosti ili maste dizajnera, vec osnova za sigurnu bezbednost putnika.Filozofija RENAULT-a govori da vozila treba dizajnirati od unutrasnjosti ka spoljasnjosti radi sto vece bezbednosti putnika, sto se naime i vidi prema njihovim rezultatima, ne samo ESPACE-a vec i kompletne game RENAULT vozila na EURO NCAP Crash Test-u, a i na svim ostalim testovima.
http://www.youtube.com/watch?v=Ad8dHYAIhZ4

[frik-ri]

Ne zelim ti proturjeciti, ali...
U praksi vatrogasci imaju najbolji uvid u stvarno stanje automobila u nesrecama. U stvarnom zivotu auti nisu u ''idealnoj offset poiziciji 60:40'' i ne idu savrseno pravocrtno. U zbilji kocis, auto se zanasa - milimetar ili centimetar - nije bitno - auto se zanasa. I kad sa takvom tendencijom kretanja ''cvrknes'' pod ''nekim cudnim kutem'' desava se sve SAMO NE ONO STO MI VIDIMO NA USPORENIM SNIMKAMA.
Dovoljno da se prilikom zanosenja vozila ''malo cudno'' upres u volan i promasis zracni jastuk (ili skliznes sa njega - ne pogodis idealnu u centar) i zveknes glavom prema staklu ili A nosacu krova. Sje...bucnes se samo tako. I jos ako nisi vezan - nadrljao si ko zuti!
Poceo sam sa vatrogascima. Imam kolegu koji je do sada rezao milion autiju po cesti i nikada necu zaboraviti kad je rekao da nece nikada voziti auto sa kliznim vratima - monovolumeni, putnicki kombiji, i slicno. U vecini slucajeva se ta vrata zaglave i ne mogu se otvoriti. Jednom prilikom im je zena skoro izgorila u autu - zamisli scenu petoro vatrogasaca i skoro su nemocni pred zaglavljenim vratima - a auto gori! Brrr... Scena za poluditi.
Ne shvati me krivo, ali... Zivot je banana. Ljudi ginu u bezazlenim nesrecama u najsigurnijim autima, a sa druge strane ostaju zivi u toootalno demoliranim autima koji slove za totalno nesigurne aute. Evo, pogledajte samo sirotog Halida u Superbu. Sletio sa ceste, auto naizgled citav (O.K. stradalo je podvozje - ali karoserija je NETAKNUTA!!!) a covjek stradao samo tako. Moderni terenci X5 i slicne gluparije koje bi najradije zakonom zabranio - pozermobili. Olfa su sigurni u EURO NCAP testu, a kad se prevrnu - a to hvala Bogu nije ni malo tesko jer su visoki, teze kao Airbus i idu milion na sat - zgnjeci se krov kao limenka Coca-Cole. Tri tone tesko vozilo se samo spljosti!!! ??? Sjetite se Ene Begovic na bracu!
Ja iskreno nikada nisam vjerovao tim modernim crash-testovima. Jedino vjerujem u stare mrcine od autiju. Sasija, dva metra haube, tri metra kabine (metar od sajbe - pola metra od prozora) i metar bunkera, zeljezo, celik i jos malo zeljeza. To je auto. A ne da ti sa mjesta vozaca mozes kroz prozor sovozaca dotaknuti zadnji lijevi stop. Auto mora imati milion kila i pet metara lima. Ako s njim grunes, neces se zguzvati. Ako je udar uistinu jak - rasprsnut ce ti se jetra, slezena, aorta (Ayrton Senna R.I.P. :a0181: :a0181: ) otkaciti bubrezi i poispadati plombe iz zubiju. Ali za to nije kriv auto nego ustrojstvo ljudskog organizma.
Eto, malo sam ''ostrije'' navalio na tipke, ali nemoj misliti da je to protiv tebe i tvog misljenja. I jos jedna sitnica. Bas kao sto je onaj vatrogasac rekao za klizna bocna vrata, ja imam misljenje za aute sa troja vrata.
Jednom daaavno davno nas je cetvero bilo u Fiatu 127 i kad nas je bubnuo Golf u bok mi smo se prevrnuli na kontra bok. Dok smo se snasli i izasli prosla je vjecnost. Jedni preko drugih isprepleteni ko spageti. Otvore nekako vrata mi od iza ne mozemo van. Ovaj izlazi van i nagazi na kljucnu kost frendu i KRC! pukne mu kljucna kost ko kreker. Izadu njih dvojica van ja izlazim treci, ovaj drugi pusti vrata i mene taaaako opletu po prstima da je to nevideno!!! :s12: :d018: Na kraju se ispostavilo da smo se osakatili izlazeci iz vozila, a ne u sudaru. Bas me interesira kako bi to izledalo da je auto planuo - mislim da bi se nehotice pobili k'o gladijatori dok bi bjezali iz auta.
Eto, nek se nitko ne nade uvrijeden ovim postom, ali to je moje misljenje. Jedno je poligon - drugo je zivot. Sjetite se samo Audija TT kako je poginuo onaj siroti novinar/umirovljeni vozac utrka ili se sjetite fijaskla sa Mercedesovom A klasom. :fijufiju: :fijufiju: Sve divno i bajno - oces izbjeci losa i prevrnes se k'o pijanac sa stolice!!! Kao auto je uzak i visok. A Suzuki Wagon R+ ( i Opelov mu brat blizanac) taj isti test prode bez beda i onaj Hyundai Atos ili kako se vec ta spodoba od auta zove (izgleda kao kad ti mama pegla pa peglu ostavi okomito dok namjesti kosulju ili majcu na stolu) isto taj test prode bez beda. a za cijenu jedne mece kupis trideset dva ova ''skart-mobila''
Eto, to bi bilo to... Laku noc... :mahanje:

[Sloba R18TLS]

Da se razumemo sve sto si rekao je na mestu, ali u EURO NCAP-u se trude da sto vise simuliraju nesrecu u ralnim uslovima.To sto je na snimku prikazan samo ceoni sudar, ne znaci da ne rade druge vrste sudara tipa sa boka, otpozadi, iskosa i slicno.Ni jedan bezbednosni uredjaj u autu (vazdusni jastuk, zavesa, zatezivac pojasa, fiksator sedista...) nece odreagovati ako pojas nije vezan!!!Sto se tice bocnog sudara, zato je izmisljena vazdusna zavesa koja je izmisljena iz razloga da ne strada kicma u vratnom delu od siline trzaja.
Sto se tice Halida, covek uopste nije bio vezan, u kolima mu se nije otvorio ni jedan vazdusni jastuk, a on je udario u sofersajbnu na SUVOZACEVOJ strani koja je dobrim delom prsla, pa je on zato prosao onako kako je prosao.
A da, zamalo da zaboravim ono glavno, kada si spomenuo vatrogasce i otkazivanje bocnih kliznih vrata na monovolumenima, ne znam da li si primetio, ali ne postoji ESPACE sa bocnim kliznim vratima(barem ja do sada nisam video nikada takav model) bas iz tog bezbednosnog razloga, jer kod tih vrata postoji pregrst mehanike i elektronike koja veoma lako otkazuje u udesima.
Slazem se sa onom tvojom JEDNO JE POLIGON A DRUGO JE ZIVOT, ali i poligon nas necemu uci i doprinosi da ta bezbednost bude iole veca nego sto je pre bila.

[frik-ri]

Ojla... :a055:
Cuj... Nisam ti ja popljuvao niti Espacea, niti tvoj post niti se ja sad osjecam ''prozvanim'' za ovih par slova (par... :vidiga: :fijufiju: ) sto sam napisao.
Htjedoh reci da IAKO RADE I BOCNE SUDARE i PODLIJETANJA pod vozila (bez obzira sto, kako kazes ''mi to ne vidimo'' - bilo na ovom postu/linku - bilo inace u zivotu) sve su to simulirani uvjeti. Znaci: bzzzzzzzz...pravocrtno i BUUUM!!! kazem da ta lutka unutra moze samo reci, kad bi govorila, IIIIHAAAAAAA... BUUM! (nesto kao Gardaland) :osmeh:!!! jer ona ne upravlja nego ''samo'' sjedi.
Da su ti pokusi na poligonu dobri - vidi se iz godine u godinu da su aut sve sigurniji i sigurniji. Da Espace nema klizna vrata nisam niti tvrdio niti cu tvrditi. Samo kazem da kad se auto skasi u saobracajki i jos ako na takvo skaseno vozilo doleti jos neko vozilo - džaba ti cijela mlijecna staza EURONCAP zvjezdica.
Kabrioleti su posebna prica. Kao rollbarovi na izvlacenje, ojacani A nosaci krova da se ne saviju, ''vozac ostaje u svome kavezu''. Da ako se auto oprezno okrene na parkingu nekog super marketa. A ako se ti prevrnes i uletis u neki jarak ili nedajboze sumu (granje uz cestu) ili ''popijes'' znak ili kakav drugi stup sa ''otvorenim nebom'' nema ti spasa.
I samo jos jedna sitnica... Prije nekoliko godina sam bio u Muenchenu gdje mi radi sestra u tzv ''verkfirungu'' odnosno obilasku tvornice gdje smo osim sto smo bili na samoj saaamoj proizvodnoj traci svjedocili i praaavom pravcatom crashtestu.
I to je ono sto ti kazem... Sirene... Kmeee-kmeee...motor za spananje sajli...Bzzzzzzz... i BMW serije 5 direktno u onaj aluminijski sacasti blok...BUUUMMM!! Sve je to divno i bajno. ne kazem da je to bezvrijedno i da je taj auto nesiguran, ali... U praksi je to nesto sasvim drugo. Em su vece brzine - em su i sami sudari drugaciji.
hvala bogu i poligonima i crashtestovima - spasili su mnoge zivote, ali ipak... Stvari u praksi znaju izgledati dijametralno suprotno.
Eto, samo toliko. :a055: :a055:

[Djordje]

Frik, moras priznat da su trovratna vozila u jednom drugom slucaju bezbjednija. Naime pozadi se nikad niko ne veze, vecina auta tamo i nema pojaseve, i prilikom prevrtanja desi se da putnici pozadi ispadnu iz auta a to zna bit belaj. Cuo sam par takvih prica.
I ja isto vise volem kad je tona celika oko mene, nek pricaju oni sta oce :a080: al ja se u onom sviftu ne bi smjeo provozat :)

Negdje sam cuo neke podatke, nesto sumljam da su tacni, volio bi da mi to neko fino kaze. Elem od antimitbastera sam cuo vakav mit: Kad ja koji imam 80 kila idem autom brzinom 100 na sat i zakucam se npr u tunel il sta vec, dakle tvrdu prepreku koja miruje, tijelo mi dobija impakt od 5 tona :new:
jel more neko realnije objasnjenje ako ima fizicara ?

[POP]

Nevalja ovaj Espace otpala mu ratkapna ! :vidiga: :new: :fijufiju:

[Sloba R18TLS]

Top Gear-Crash Tests A Renault Megane. (http://www.youtube.com/watch?v=bh5dHnsdcm0#lq-lq2-hq)

:a025: :a025: :a025:

[Whitesnake]

Mene zanima sto ne probaju nesto ovakvo
Volvo XC90 Rollover Test (http://www.youtube.com/watch?v=CqNITUm3WA8&feature=related#lq-lq2-hq)
ne volim kada se kola prave samo za Ncap testove, to smatram prevarom...

Recimo jedna Ascona :
acceleration ramp test car crash (http://www.youtube.com/watch?v=NQPca-aTlL0#lq-lq2-hq)

Sta bi bilo sa Meganovim krovom u ovom slucaju:
Corkscrew-rollover-crash of a police-car (http://www.youtube.com/watch?v=TeU9qcd60f0#lq-lq2-hq)

ZNam da postoji ovaj test, ok napredovali smo od 1982 kada je serija 700 konstruisana, al isamo na Nacap polju koje je odlicno za marketing, kako bi se bez idealnih uslova ponasala ova nova vozila "toliko bezbedna"
Fifth Gear - Renault Modus v Volvo 940 Crash Test (http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY&feature=fvw#lq-lq2-hq)

STa bi se desilo ovde:
Volvo crash (http://www.youtube.com/watch?v=1SmOR-yWp6Y&feature=related#lq-lq2-hq)

[drMarty]

Nedo Bog nikome,ali zamislite 4ke sa ovakvim udesima :a080: :a080:

[Sloba R18TLS]

Sta bi bilo sa Meganovim krovom u ovom slucaju

Verovatno bi prosao kao taj VOLVO odnosno nista mu ne bi bilo, jer i MEGANE ima jake A i C stubove koji drze krov.

[Whitesnake]

Ti zaista verujes u to :a070: :a070: :a070:

[Gavrilo]

Nisam puno gledao te crash testove ali nisam zapazio da je iko osim ovih ovo radio.... :osmeh:
SAAB Crash Test (http://www.youtube.com/watch?v=2OmhxMf5oYc#lq-lq2-hq)

[Sloba R18TLS]

Da samo sto je ovo brzina udara 120km/h, a ne pojedinacna brzina vozila(hocu da kazem da nisu isli obadva po 120km/h vec npr 60+60 km/h)a danas se sudari desavaju pri mnogo vecim brzinama, al ono sto je mene vise fasciniralo od ovog crash testa je podatak koji sam nedavno cuo na televiziji na nekoj od auto emisija je to da je SAAB u poslednih 20 godina imao manje od 25 poginulih ljudi u udesima u kojima su ucestvovala njihova vozila :new: :new: :new: to je podatak vredan svacijeg respekta.

[Sloba R18TLS]

Ti zaista verujes u to :a070: :a070: :a070:

Ne vidim zasto ne bi...

[Gavrilo]

Da samo sto je ovo brzina udara 120km/h, a ne pojedinacna brzina vozila(hocu da kazem da nisu isli obadva po 120km/h vec npr 60+60 km/h)a danas se sudari desavaju pri mnogo vecim brzinama, al ono sto je mene vise fasciniralo od ovog crash testa je podatak koji sam nedavno cuo na televiziji na nekoj od auto emisija je to da je SAAB u poslednih 20 godina imao manje od 25 poginulih ljudi u udesima u kojima su ucestvovala njihova vozila :new: :new: :new: to je podatak vredan svacijeg respekta.

Pa postoji podatak da se vec godinama volvo i saab kolju koji je auto najbezbedniji na svetu...
MAda od kada su i jedan i drugi uzeli Ameri nije to to....

[Sonne]

haha pa saab nije americki ne pratish scenu :a058:

[Gavrilo]

haha pa saab nije americki ne pratish scenu :a058:

pa koji god sad saab da kupim posle 2005e je 100% americki....
Treba da prodje jos neko vreme pa da opet saab bude saab...Zar ne*

[Sloba R18TLS]

Pre nekoliko nedelja ne znam sada tacno SAAB je ponovo u vlasnistvu Svedjana, provereno 100%, gledao sam bas na TV-u.

[Gavrilo]

Citao sam cini mi se da ga je kupila svedska kraljevska porodica....
To je vrlo dobro.Kaakv je osecaj voziti 93ku sa 230 konja,ihaaaa

[frik-ri]

Imao sam prilike voziti Saaba 900 turbo, samo godiste '77. ,'78. , '80. E to je pila. Nekako je istovremeno i ugladen - lijepo vuce i elastican je - nije nervozan. Ali kad ga mrknes u nizu i stisnes pun gas doslovce se otima na volanu i ne stignes saltati brzine koliko brzo bere okretaje...

[Gavrilo]

Video sam taj saab 900 u Pragu,kao nov,tamno metalik zeleni,92go god,za 2000e,kao casa,da sam imao para vala bih se mozda tada i odrekao r4..Ali nisam ni para imao ni gimnastiku da radim da ga prebacujem na BG table.Ali cudo od auta.2000 cc i 180 konja. Prelep auto!!!

[Sloba R18TLS]

Renault, crash-test (http://www.youtube.com/watch?v=b698E9F4ERo&feature=related#normal)

[John Doe]

Presjeklo me kad sam vidio RI tablice :a058:

http://www.index.hr/vijesti/clanak/s-kamiona-se-otkacio-dio-bagera-i-pao-na-automobil-vozac-poginuo/503306.aspx

[slavce05]

ma od ovo ne pomazi ni 6****** zvezdice

[Whitesnake]

Nekako ne znam da li da priznajem zvezdice, kada znam da se ovakvo nesto sigurno ne testira, Rus kad napravi...

[Whitesnake]

http://vukajlija.com/posteri/tragovi-kocenja-23797.jpg?1283381737

[nemawa]

A ovaj bez ABS-a opet ima kraci trag kocenja. I pre je stao. :-)

[frik-ri]

E... Ovaj siroti covjek sa bijelom Cetvorkom... :a0103: :a0103: :a0103: :a045: :a045: :a045:
Za ime Kristovo... ??? ??? Ovo je jedna taaaaako bizarna nesreca da sam doslovce danima bio pod dojmom. ne samo sto je Cetvorka i sto je bilo u, ajmo reci, mojoj blizini, ali... Da tako covjek strada - to mi nije jasno. Jeb...PIIIIP...em ti srecu i sudbinu da ti jeb...PIIIP...em. ??? :a070: :a070: :a045: :a045:
Covjek je doslovce krstario svojim autekom, lagano uz more... Isao nekim svojim poslom i odjednom mu dode iz suprotnog smjera kamion; tegljac sa ''labudicom'' koji je prevozio neku bagercinu i njegove dijelove. I u samom trenutku mimoilazenja, nicim izazvano, samo od sebe, dok je kamion izlazio iz zavoja, sklizne ona ''zlica'' (''kasika'', korpa, kako god hoceta...) i tresne jadnog covjeka, ni krivog ni duznog. I ubije ga na mjstu - kao muhu!!! :a070: :a070:
Doslovce, ljudi koji su bili iza su vidjeli i sve prokomentirali... Da je vozio uistinu polako, ne prepolako, nego bas ''uredno'' polako. 60-70 km/h lagano uz more. I tip ga je htio preteci, ali nije. U stilu:''Nema potrebe za divljanjem - lijep je dan...'' I odjednom samo se neki vrag desi, nesto tresnu i kao ogromnom sakom zdrobi auto i prevrne ga. :a070: BUM!!! Njemu ispred ociju na doslovce desetak metara. I gotovo... :a070: Life game over... :a045: :a045: :a045:
A toliko ljudi divlja, sijece zavoje, preticu pred zavoje, oduzimaju prednost... I nikome nista... I onda ovako siroti covjek skvikne u tili cas.
Nisam ga znao, nisam ga poznavao, ali jedino sto sam mu pozelio jeste:'' Neka ti je laka zemlja...Pocivao u miru...'' :a045: :a045: :a045: