Lampica za rezervu goriva

[Rendjo]

Posto na TL-u pomenuta lampica fabricki izostaje :dry: moze li iko pojasniti na kojem principu na GTL-u radi? Jasno mi je to sa plovkom i otporom, ali kako su postigli da se upali u odredjenom trenu? Ima li na GTL-ovoj tabli kakava zener dioda ili tako nesto?

Pozdrav!

[raki72]

mislim da ne postoji lampica za rezervu kod gtl-a gledas skalu i to ti je to

[Rendjo]

Hmmmm, mogao sam se zakleti da sam to vidio na gtl-u :a0103: Doduse, mozda nije bilo fabricki. U svakom slucaju hvala na info raki, veliki pozdrav.

[Dzoni09]

Postoji tabla sa lampicom ali je tabla od renoa 5 campusa

https://imgur.com/jc8Zq95

[Rendjo]

Aha! :a025: Zna li iko sta je usvari upali?

[Petar Popara]

u plovku imaš kontakt koji to pali ale dalo bi se to riješit i eventualno da se pali kad je na rezervi ručica na toj tabli

[Petar Popara]

pada mi napamet da kad to radi na otpor napravit neku elektroniku koja bi to palila možda i to na toj od campusa tako i riješena znam neka auta imali žicu od rezervara s kontaktom u rezervaru koja to pali

[Rendjo]

Amaterski pokusaj ...:vidiga:

3125

LM358!
Nije klasicni komparator napona, ali se potrefio na nekoj zvucnoj kartici. Komparator napona, kao sto samo ime kaze uporedjuje napon. Na tabli su ona tri sarafica od pokazivaca goriva. Danima sam zavlacio ruke, vrseci mjerenja. Ustanovio sam da se, kako se rezervoar prazni, izmjerena voltaza mijenja, odnosno raste. Radi se o donjem desnom saraficu, imajuci tablu pred sobom, koja vam je ljutito okrenula ledja ... :c070:
Kasna noc, parking prazan, nakon 1097 krugova bijase i rezervoar ... :wacko:

Koliko se sjecam izmjerio sam nesto malo vise od 7V. S tim sto moram reci da sam usisnu cijev u rezervoaru, posto je bila truhla, potkratio oko cenat, dva i tako ostavio ...

Zasto priblizne, a ne precizne brojke? Crko mi je telefon na kojem sam sve zapisivao ... Koliko se sjecam sa izmjerenih 6V sam presao 24km dok nisam stao. S obzirom na izmjerenih 7V pri praznom rezervoaru, i s obzirom na skracenu cijev, imajuci u vidu tih 6V, mogli biste preci 24++ km. Ukratko, doveden plus i minus na regulator napona na 12V, na komparator sa regulatora dobijete tacno 6V ako spojite dva otpornika blizanca, iste "jacine", u seriju. Vidim vec da se pomalo sam spetljavam bez neke sheme ... Izvinite ovo cete morati u montazi zavrsiti ... :laugh: Govoreci o tome i mister binu, primijetio sam da je u Srbiji taj video u svoje vrijeme bio dosta popularan, odnosno da su svi pozitivni komentari bili upuceni uglavnom od ljudi iz Srbije . Zanima me kako bas, gotovo iskljucivo, Srbija!? Istovremeno otkrivam da je moja malenkost bivala uzrocnik nastanka tog videa, nikada nisam shvatio kako, jednostavno se desilo u jednom dosadnom danu na poslu ... :c062:
Ah, da, imate tih konstantnih 6V na jednom ulazu u komparator, a drugi ulaz spojite sa onim saraficem na tabli. Na izlazu komparatora dobijate odredjenu voltazu, koju iskoristite za paljenje odredjene lampice! Upozorenje da ste na rezervi! Ostat cu duzan neku osnovnu shemu. U medjuvremenu sam otisao predaleko sa planiranim varenjem truhlog poda, da vam ne pricam ...

3126

Ah, da, napomena. Ako vozite s otkopcanom tablom, alternator ne puni bateriju, sto vas, kada ne znate, odvede krivim smijerom, te vas zli duhovi nagovore da su sijalice odgovorne i pocnete praviti led varijantu sa kratkim i dugim svjetlima ... :fijufiju:

3128