Pobrljavila struja

[Džoni]

Kao što sam naslov kaže, struja na mom autu je katastrofa, što od godina, što od nemara prethodnih vlasnika. Nedavno sam kupio auto'glinericu 12v, i sad ja rešio malo da se igram :naughty:

Kad sam spojio masu glinerice, krenem redom po osiguračima, pošto sam kupio i set novih, keramičkih, eventualno da vidim ako neki ne valja, kad ono, prva dva osigurača uopšte ne dobijaju struju, znači ni dole ni gore nema struje. Ostali osigurači su u redu, kao i poslednji u nizu (skroz desni gledano spreda auta) koji je inače slobodan? (jel tako treba da bude il...:a014:)

Zna li neko šemu služi koji osigurač na TL-u, znači govorim o osiguračima u motornom prostoru, svaka informacija bi dobro došla.

Inače zaboravio sam da kažem da imam auto koji se gasi na dugme, kad upalim sva 4 žmigavca, okrenem ključa kao kada normalno gasim auto, on i dalje radi, sa ključem u ruci, :a050: i onda laganim pritiskom na prekidač žmigavaca gasi se motor, prosto neverovatno, eto neki se hvale kako imaju kola koja se pale na dugme, ja imam auto star 37 godina koji se gasi na dugme:kuler: Inače, verovatno ovo nije ni malo smešno jer pretpostavljam da se tu nešto ozbiljno krčka po instalacijama, isto kada je npr. ugašen motor a upalim sva 4, istovremeno se pali i lampica kontakta (ulje) sa onim trouglićem, kao i ventilator. Ludilo.

[Rendjo]

Potpuno ista stvar se desi i kod mene sa sve 4 zmigavca i gasenjem auta :smile: Jesi li ti ikoga ubijedio da reno ide na zrak, bacivsi mu kljuceve u ruke tokom voznje? :a050:

[Džoni]

:a050: nisam, ali brate trebalo je da im vidiš izraze lica :too:Izgleda da je to neka serijska boljka TL'ova :smile:
A prvi put kad mi se to desilo, u*ro sam se živ, stao da kupim cigare, i kao da ugasim motor da ne troši goribo bez veze, kad ono...već sam gledao kako ću ga ugasiti, oću li skidati kleme ili šta ću mu..:a050:

[raki72]

Za pocetak ocisti mu masu gde je vec zakacena ,a moze da bude na motoru,menjacu,sasiji...jel struja bilo za sta najcesce brljavi zbog lose mase.

[Džoni]

Mislim da je na menjaču, ako misliš na žicu koja ide od - kleme akumulatora, ona je spojena na desni gornji ćošak menjača, prema akumulatoru, pobaću to da odšrafim i da očistim, jer motor je masan užasno zbog toga što je godinama puštao čep ulja i bacao svuda, verovatno to ulje pravi probleme. :smile:

[Džoni]

Ljudi, da li postoji nešto poput prekidača koji bi mogao da prekida + provodnik, tako da kada je auto parkiran i ugašen motor bude akumulator odvojen od mreže, neka sklopka predviđena baš za to? Hteo bih to da stavim, možda može bilo koja grbenasta sklopka od 16A ili mora baš nešto za jednosmernu struju? Mislim u principu kakve veze ima jel jednosmerna ili ne, bitno je valjda samo da izdržava određenu amperažu? Šta mislite ... :a014:

[Rendjo]

Zamisli, postoji cak i za minus :smile:
Ne razumijem se mnogo oko struje, ali zasto si to naumio? Zelis li prekidac iz sigurnosnih razloga za kojeg samo ti i dragi Bog znate, ili mislis tako rijesiti problem sa spojevima? Zasto pitam? Jer bi neki prekidac iz prvog razloga imao smisao, dok iz drugog ipak ne bi. Javi se, pozdrav drug :oki:

[Rendjo]

Nemoj da te mnogo zabrinjava ono sa sve4, ne znam da li je iko uopste raspravljao o tom ovdje, za pocetak si nabavi najobicniji multimeter da mozes osnovne stvari provjeriti, ako vec nisi u posjedu istog.

[Rendjo]

Kao da sam nehoticno ignorisao dio tvog prvog posta ... :wacko: za sve4 i gasenje motora sam ti potvrdio, ostale stvari nisam iskusio. Ja sam ukinuo senzor ulja, ali javim ti da li radi ventilator sa sve4, jel ti ventilator ostane upaljen na prekidacu ili ne?

[Rendjo]

Ventilator definitivno ne radi sa sve4.

[Petar Popara]

ventilator na kileru? kad izvadiš lključ motora je li radi ??? to mislite u renola 4 neradi radi tek kad ključem okreneš

[Rendjo]

Kako je gospon Petre :smile:
Mislimo na ventilator grijanja. Ustanovili smo da na TL-u, ukoliko motor radi i upalis sve4 zmigavca, gasenjem na kljuc motor i dalje radi ... Mozes li i ti isto potvrditi?

[Petar Popara]

uf nikada to nisam isproba :-)

[Džoni]

Rendjo, brate, izvini molim te, nisam imao pristup internetu pa tek sad odgovaram, izvini molim te ☺
E sad, hteo bih taj prekidač iz sigurnosnih razloga, jednostavno kad parkiram auto volim da isključim struju, ne znam zašto, a i zimi je bolje odvojiti akumulator od mreže zbog mraza, da ne prazni, onda tu su i lopovi, ne daj bože...
A ovo za ventilator, mislio sam na grejanje, znači ako je upaljen vent. Grejanja, samo onda ostane uključen dok rade sva 4, ako nije uključen na njegov prekidač, onda jok ☺

[Džoni]

Iskreno ne brine me to, pretpostavljam da je to neki malo jednostavniji način na koji se do ovih potrošača dovodi "živa" struja, znači preko prekidača sva 4 se premosti struja sa akumulatora, pa verovatno izbaci kontakt bravu, tako su valjda radili u davnim vremenima :)
A kažeš da si ukinuo senzor ulja, meni taj senzor nekad zna da "zakasni" na primer, kad motor startuje on bi trebao odmah da se ugasi, kod mene ponekad radi još 5-6 sekundi, al verovatno ima neke veze sa pritiskom ulja, npr. Kad je hladno i tako , poudrav druže, nadam se da ćeš videti poruku 😀

[Rendjo]

Ma nikakva frka Dzoni moj :a086: Taj zeljeni prekidac je ustvari sama brava paljenja, malo raskopaj i proprati situaciju malo je nezgodno dok se ne poskidaju razne stvari. Budi pozdravljen jarane, samo hrabro :smile: