dize temperaturu

[raki72]

Plavi da ne uvredim Pedju mada je meni vise siv dize temperaturu i u gradu i na otvorenom,uradio sledece skinuo termostat i oprao hladnjak-opet isto.Sad pitanje jel mogu peraja na vodenoj pumpi da se potrose ili da oslabi pumpa ili tako nesto?Naravno primam i druge sugestije

[raki72]

ispiran hladnjak posto mi antifriz imao vrlo cudnu(kaki ili kaka)boju i sta je sve izaslo iz njega nisam mogo ocima da verujem.E sad to nesto(lici na ljuspise od farbe)na zalost je i drzalo zacepljen sistem i rrupe na hladnjaku tako da je hladnjak procureo tako da sutra kupujem novi i montiram.Verovatno neke interesuje i cena a ona je 4000 dinara ili oko 35(kod nas popularnih novcanica)evra

[raki72]

zamenjen hladnjak i resen problem
http://www.renault4serbia.com/attachment.php?attachmentid=2433&stc=1

[Petar Popara]

https://www.youtube.com/watch?v=TyoZkvsxrSo

[frik-ri]

Inače.. :a086:
Nedaj Bože kakve havarije u smislu gubljenja vode (puknuće crijeva, ispuštanje hladnjaka ili išta slično...) ovaj indikator temperature koji si stavio u GORNJU cijev ti neće imati rashladnu tekućinu jer je skoro pa na NAJVIŠOJ točci rashladnog sistema.
Ovim načinom mjeriš TEMPERATURU RASHLADNE TEKUĆINE (što je isto vrlo korisno i praktično), ali NE TEMPERATURU MOTORA.
Temperatura motora je u normalnim uvjetima - skoro pa istovjetna temperaturi rashladne tekućine.
No, kao što sam rekao - nedaj Bože u slučaju PREGRIJAVANJA motora uslijed GUBITKA rashladne tekućine - ovaj senzor ti neće dati indikaciju ''Šefe - VRELO JE! Gasi Motor.''
Ako si ovo ugradio samo da pratiš temperaturu rashladne tekućine - onda OK.
Ako si ovo ugradio da ''budeš 100% siguran'', a pogotovo da ''zaobiđeš'' kontrolnu lampicu - imaj u vidu ovo što sam ti rekao.
Jedino što je sigurno što se tiče TEMPERATURE MOTORA je - mjerenje temperature na samoj glavi. To je jedina 100%-tna sigurna informacija.
:mahanje:

[raki72]

kao prvo lepo te cuti Frik,da slazem se s tobom da mi ovaj senzor nece pomoci u 100 posto slucajeva,ali mi je ipak pomogo u ovom ,gde mi je signalizirao da mi je temperatura rashladne tecnosti veca od uobicajene a da mi sa pre toga ne upali lampica da mi kaze frajeru temperatura ti je preko 110 stepeni,usvakom slucaju hvala na sugestijama :oki:

[Rendjo]

Da li ti se desavalo da ti se nivo u boci od vode drasticno poveca? Imam taj simptom, dihtung glave?

[raki72]

Nisam imao taj problem mada normalno ako ti je veca temperatura motota odnosno rashladne tecnosti da se nivo u cantri za vodu povecati.Ako nemas nikakvo grejanje to moze da bude znak da ti je progoreo dihtung na glavi motora.Jedna od sigurnijih provera da li je dihtung otiso izgleda ovako-izvadis termostat,napunis sistem vodom,znaci cantru normalno,otvoris cep na hladnjaku, skines kabal sa bobine i malo verglas auto, ako ti na otvoru hladnjaka pocne izbacivati vodu, 99 posto dihtung ili problem sa glavom.Probaj to pa ako je u redu da idemo dalje

[PepiR4TL]

Одлична фора,нисам знао а патио сам се са ТЛ-ом летос...Испирао хладњак,мењао термостат,скидао главу,хидро тест главе,равнање главе,нов дихтунг главе и опет диже температуру...:s25:Проблем био до лошег хладњака.Заменио хладњак ТЛ-а,и све је на свом месту,све ради савршено!:kuler:

[raki72]

Ja sam hladnjak ispirao sonom kiselinom ,ocistila ga je kiselina super,no medjutim skinula je i sve one prljavstine sto su zacepljivale te sitne rupice odnosno hladnjak postao porozan

[PepiR4TL]

Ja sam hladnjak ispirao sonom kiselinom ,ocistila ga je kiselina super,no medjutim skinula je i sve one prljavstine sto su zacepljivale te sitne rupice odnosno hladnjak postao porozan

Сипао мајстор и сону киселину јачу 19 % мислим,2 литра стајало читав дан и опет нисмо успели да решимо проблем,од старости и од антифриза сумњивоог квалитета је део хладњака остао запушен и није могао да се одпуши.Носио сам га и у сервис за хладњаке,нисам ништа успео да урадим са њим да имам резервни.Завршио је у контејнеру.

[Rendjo]

Nisam imao taj problem mada normalno ako ti je veca temperatura motota odnosno rashladne tecnosti da se nivo u cantri za vodu povecati.Ako nemas nikakvo grejanje to moze da bude znak da ti je progoreo dihtung na glavi motora.Jedna od sigurnijih provera da li je dihtung otiso izgleda ovako-izvadis termostat,napunis sistem vodom,znaci cantru normalno,otvoris cep na hladnjaku, skines kabal sa bobine i malo verglas auto, ako ti na otvoru hladnjaka pocne izbacivati vodu, 99 posto dihtung ili problem sa glavom.Probaj to pa ako je u redu da idemo dalje

Danas probao, bas je bilo vode do vrha otvora na hladnjaku, ali pri verganju nije prelilo ni kap niti je bilo ikakvih mjehurica, koje sam u najmanju ruku ocekivao. Provjerio, novi hladnjak kod lokalnog dobavljaca nema. Znaci, ne vrijedi ga pokusati cistiti?

[raki72]

Samo jos jedno pitanje kad si probao da li ti je bio izvadjen termostat ako jeste i ne bije voda onda sa velikom sigurnoscu mogu da tvrdim da nije dihtung ili glava.A naravno da vredi pokusati ocistiti hladnjak.I jos jedno pitanje da li ti se greje i po gradskoj voznji i na otvorenom putu

[Rendjo]

Zaboravih spomenuti, da izvadjen termostat. Slabo uopste vozim po otvorenom, ako se dobro sjecam, da, palila se lampica, i to po relativno niskoj vanjskoj temperaturi. Sto se tice gradske voznje, ako je toplije vrijeme ne prodjem ni 3-4km kada se upali lampica, kada je hladnije predjem oko 10km prije nego sto se upali.

Da napomenem jos jedan detalj, ako ista znaci. Ljetos sam se uputio na put do mjesta udaljenog nekih 50km, nadajuci se da cu uz malo odmora moci proguliti. Medjutim, ne poznavajuci najbolje put, uz nekoliko stajanja nisam uspio doci ni do pola. Naime, put je podrazumijevao dosta uzbrdice. Po povratku, odnosno nizbrdici, lamica se nije nijednom upalila.

U svakom slucaju, hvala na dosadasnjim savjetima, ne nadjem li novi, ako nista na redu je ispiranje hladnjaka. Pozdrav drug!

[raki72]

Po mom misljenju ili ti se kladnjak skroz zacepio ili se peraja na vodenoj pumpi skroz pojela, a probaj i nesto vrlo jednostavno-isperi posudu za vodu i crevo koje ide od nje do hladnjaka proveri da nije zapuseno

[Rendjo]

bocu sam nedavno prao, crijeo uredu. sto se tice pumpe, rece mi kolega da ozracim sistem dok motor radi, time bih provjerio da je pumpa ok. sistem ozracen, voda curi kroz ozraku. znaci peraja citava?

[raki72]

Ok onda je najverovatnije hladnjak i jel imas grejanje i sto se tice pumpe peraja kad se potrose pumpa vrti vodu u sistemu ali nedovoljno mad ostajem posle svih informacija da je u pitanju hladnjak

[PepiR4TL]

Сипао мајстор и сону киселину јачу 19 % мислим,2 литра стајало читав дан и опет нисмо успели да решимо проблем,од старости и од антифриза сумњивоог квалитета је део хладњака остао запушен и није могао да се одпуши.Носио сам га и у сервис за хладњаке,нисам ништа успео да урадим са њим да имам резервни.Завршио је у контејнеру.
Написах ја своје искуство...Хладњак,ништа друго.Пробај свој да однесеш у сервис где сређују хладњаке,ако не,онда мораш да пронађеш други,резервни хладњак.То је тек лутрија какав ћеш хладњак пронаћи,у каквом стању ће бити,дуго је то стајало...

[Rendjo]

Ok onda je najverovatnije hladnjak i jel imas grejanje i sto se tice pumpe peraja kad se potrose pumpa vrti vodu u sistemu ali nedovoljno mad ostajem posle svih informacija da je u pitanju hladnjak

Grijanje imam i to dobro. Danas konacno uspjeh skinuti hladnjak. Kako sam ga vadio primijetih da voda procuri na donju pipu. Ispiranjem sam samo mogao ustanoviti da je protok sasvim solidan, ocekivao sam suprotno. Dosao sam do zakljucka da jednostavno ne moze biti do hladnjaka, te ga ponovno namontirao. Kako sam krenuo da naspem vodu, otvorivsi cep mogao sam vidjeti da su cjevcice-celije totalno zablokirane muljem. Pitam se odakle mi onda onoliki protok? Da li u hladnjaku ima direktna veza izmedju gornje i donje pipe?

[raki72]

To je to ocisti ili jos bolje ako mozes da zamenis hladnjak po mogucnosti novim resio si problem

[Rendjo]

To je to ocisti ili jos bolje ako mozes da zamenis hladnjak po mogucnosti novim resio si problem

Drugovi, svaka vam cast na savjetima. Trazio sam nov hladnjak da kupim, u Sarajevu nisam nigdje mogao naci. Jucer i danas sam ga ispirao nekakvim sanitetskim sredstvima, maloprije se provozah, cak i uz dobru uzbrdicu, ne pregrijava se vise, ne mogu da vjerujem :) Raki i Pepi hvala vam najljepsa!!

[PepiR4TL]

Драго ми је да си успео да решиш проблем са грејањем мотора.Познајем Сарајево,конфигурација терена је таква да ће ти баш требати савршено хлађење поготову лети а то си добио и ствар је решена.Срећна вожња и уживај у вожњи лепим Сарајевом са лепим Реноом 4...:too:

[raki72]

Otkri nam tajnu kako se zove to sinteticko sredstvo,mozda nekom zatreba a izgleda da je delotvorno:zloca:

[Rendjo]

Ma, koristio sam najobicnije sredstvo za ciscenje wc solje :laugh: odnosno kamenca. Potrosio sam 2l, 1l prenocio na autu, drugi put ga obrnuo naglavacke i sasuo jos 1l. Potom ispirao i ispirao vodom iz slaufa. Celije/cjevcice u hladnjaku su vidljivo odblokirane, medjutim da se vidjeti da ima jos malo taloga u unutrasnjim zidovima celija/cjevcica, sto je moguce malo teze odstraniti. Ukoliko u skorije vrijeme ne uspijem naci novi hladnjak, makar cu jos jedanput ponoviti postupak ispiranja. Kao sto si rekao konacno rjesenje je novi hladnjak, pogodio si u bobu :uredu:

Jos jednom Raki i Pepi veliki pozdrav i hvala iz Sarajeva :)

[Rendjo]

Jos 2 dodatna litra potrosio, koliko mogu vidjeti kroz otvore, celije su dosta dobro procepljene. Pregrijavanja definitivno vise nema, posto ga namjeravam cepiti i na ljeto, novi hladnjak je vjerovatno neophodan. Kod jednog dobavljaca bih mogao naruciti novi hladnjak za 80€, ceka se oko mjesec dana. Ima li iko preporuku za eventualno povoljniju varijantu? Pozdrav